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西船橋、総武快速が停車することはもうないと思うので、ただの空き地の快速ホーム用地を転用して、緩行線ホームを広げてほしい。エスカレーター下に人が滞留し過ぎて危ない。一度詰まるとなかなか乗れないので、特に武蔵野線乗換えの人が我先にとエスカレーターめがけてダッシュしていく危険な状況。 pic.x.com/snswmh7i7n x.com/rf_now/status/…
メニューを開く西船橋駅総武線ホームでは、中線の2・3番線のホームドア設置工事が進んでいますが、2番線のエスカレーター横の空間が狭いため、1番線側と同じく橋上駅舎のボックス柱を「加工」してスペースを捻出するようです。（2枚目は2021年に行われた1番線側の柱移設工事中の様子） pic.x.com/bkka3artw4
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川口みたいに、船橋市負担で快速ホームが設置される未来もあるんだろうか？実現すれば停滞する西船橋駅前の再開発が一挙に進むだろうし各所へ恩恵をもたらすけど、西船橋─津田沼の各停は減らされそう。船橋と西船橋に鉄道ターミナルが分散しているのが、船橋市のウィークポイントなのは確かなんだが。 pic.x.com/zzgfzagrvj
