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東北新幹線の列車分離事故、連結器解放スイッチの端子間ショートが原因か。 日立と川崎重工が製造した計10編成で金属片が見つかったと?ドリル加工で出た切り屑ぐらいでショートする装置が問題でしょ。走行中に可動部の車輪やレールからの金属粉だって付着するでしょうよ。 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/…

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レンブラントちゃん@rembrantchan

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