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客車は木目型(手前)とリミット型(奥)の新旧両者とも同時製品化。実物もゴチャ混ぜ。 DL牽引だとほぼ必須?の電源車は出ていない。 作りは最近の日本型や欧州型でもよく見る感じ。カプラーはNEMソケットのボディマウント式(ホビトレと部品互換?)、台車は金属板ピボット集電で室内灯対応。 pic.x.com/jpu7ubiauy

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橋本 孔明@KoumeiHashimoto

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早速連結器まわりに手入れ。 機関車および客車両端にはDapol製のNEMソケット型マグネマティックカプラーを、客車同士には当方作3D製・頒布中の欧州型NEM式解放防止カプラーを取り付け。 カプラー高さも欧州規格に合わせてあるようなので違和感無く使える pic.x.com/9ndc2anxiu

橋本 孔明@KoumeiHashimoto

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