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お返事、畏れ入ります。 2400は本当に急行運用が多くて、そのイメージが強く残っています。 あと、冷房試作車ですね。 各停は2200と1900(江ノ島線オンリー)、1800が異型式との連結で脱線事故(百合ヶ丘〜柿生の連続曲線区間でしたか)を起こし、古いながらも大型車であることを認識した頃でした。

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雪森十三夜@YS4CE8euLLbve43

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コメントをいただきありがとうございます。普通車は2400形が湯本まで乗り入れ可能な時代でしたね。脱線事故は当時のニュースで知りましたが、低速での脱線で車両転覆などしなかったのが幸いでした。

アイマン@13namiki

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