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スターレットは3年半の短命に終わった。初代ヴィッツが販売好調のため、増産する為の生産終了。クラウンは伝統のフレーム構造を捨て、モノコック構造。90マークⅡのシャシ拡大版で、トヨタ得意のコスト削減で、収益率向上。 x.com/reflet_95/stat…
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