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明石と草津の差は単純な人口差もありますが、山陽電鉄との乗換駅としてのボリュームが大きいでしょうね。草津線との乗換は乗車人員に計上されませんし。阪和線は駅間も短いですし、沿線そのものが街の中心から外れていますので、輸送人員の多さの割には駅単独で上位の駅は少ないですね(^^)

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けんたろう🇺🇦@ken_ta_rou

みんなのコメント

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山陽電鉄との乗換駅!なるほどそこは盲点でした🧐 そうですね、阪和線は混んでるのに駅ナカ店舗も小規模な駅ばかりです笑

ぽん太@mirano310

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