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個人的にグリーンライン二俣川又は川崎延伸とブルーライン新百合ヶ丘延伸は必須ですね。 鶴見延伸は京浜東北線の混雑や遅延などからNGなので東海道線などが止まる川崎延伸一択。 23年度の乗降人員で二俣川延伸で相鉄二俣川駅が10万人。 小田急新百合ヶ丘が17万人位に増えそうです。 pic.x.com/sg2lm3pg21 x.com/YMJ_wakaba/sta…

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ゆめじゅ@YMJ_wakaba

グリーンライン二俣川延伸も待たれます 新横浜線が出来てだいぶマシにはなりましたが… x.com/shintaro_umk3/…

稲美弥彦@rosmir1854tb

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