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・高速バスの影響 ・フラワータウン/ウッディタウン在住でこうのとりを頻繁に利用していた通勤客が退職する年代になった ・2020年以降の快速の混雑の緩和(もともと新三田からは始発が多い、帰りも東西線始発/大阪始発に分散、伊丹・川西池田の利用者は普通も使うので想像ほど混まない

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よこやま@yokoyama1415

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