確かに日本の軽自動車の評価は、海外では高いが、かなり前にダイハツ・コペンが1000台程輸出されたというのは、徳大寺氏の「間違いだらけの自動車選び」に掲載されてました。 軽自動車が輸出し難いのは、 ①ハンドルの位置 ②衝突安全基準の不適合 ③保険が高い(米国) ④排ガス規制(米国) 等です。

そんな事実はない。 もっと調べてから投稿しなさい。 pic.x.com/0G7eJgBTzr

ニッチ市場。こっちミンナ糞白人。世界を惑わし、混乱に導いた奴らに日本技術を享受して欲しくない。 白豚

なおスリランカ x.com/kiha66_08/stat…

解禁じゃない、昔から規制されてない、爆売れしてないなどのコミュニティノートがついてますが反論はありますか？

アフリカで走る日本の幼稚園バスを思い出した。どの国行っても日本の幼稚園バスを見かけます。 pic.x.com/6tdcNtX1uN

なおスーパーセブン(値段もスーパーw) car.watch.impress.co.jp/docs/news/1352…

ちなみにコミュニティノートでイギリスでのスズキが軽自動車を販売されていないように記載されていますが、新車販売はしていないものの、軽自動車としての中古車販売はしています。 cars.suzuki.co.uk 中古車の販売統計が新車と合算してるかどうかまでは未確認

ノートの内容がアホ。 2014年から販売台数が2桁になり、2023年からは3桁になっているので、”爆売れ”という表現は大げさかもしれないが、売り上げが好調になっていることに変わりはない。 「輸入が解禁」は政府の規制で輸入できなかったという意味ではない。 92年にスズキがビーノの輸出販売を許可。

サンキューコミュニティーノート