ポスト
和歌山港線・加太線と貴志川線の間に軌道を敷いてLRT化とかは、沿線から直接市街地に人流を呼び込めて良さそうだなと思ったり（むしろ作るならそうするべきというか） x.com/KSEImin/status…
メニューを開く宇都宮は芳賀方面がバスしかないから成功したのであって、和歌山はLRTを作っても競合するから既存鉄道の改良のが便利になる気がする 紀勢本線(紀和線)を15分間隔化して、加太線、和歌山港線、和歌山線、貴志川線と直通運転するとか x.com/Miya_LRT/statu…
和歌山港線・加太線と貴志川線の間に軌道を敷いてLRT化とかは、沿線から直接市街地に人流を呼び込めて良さそうだなと思ったり（むしろ作るならそうするべきというか） x.com/KSEImin/status…
メニューを開く宇都宮は芳賀方面がバスしかないから成功したのであって、和歌山はLRTを作っても競合するから既存鉄道の改良のが便利になる気がする 紀勢本線(紀和線)を15分間隔化して、加太線、和歌山港線、和歌山線、貴志川線と直通運転するとか x.com/Miya_LRT/statu…
