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「世界に例のない運行密度を実現している半面、運行障害があれば駅は人であふれかえる。中間駅の利用客の利便性も犠牲にされている」 「かつては食堂車や車内販売もあったが、私たち利用者が何を求めていきたいか、それが今後の東海道新幹線の在り方を定義するのではないか」 digital.asahi.com/articles/DA3S1… pic.x.com/dY5BQxMy1J

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