自分の自家用車なんて13年間、定期オイル交換で一度もアルミのドレンパッキン交換した事無いです、いつもテルクレンチ締めでモーマンタイですけど

自分もその経験後、25-29Nmでしか締めないようになりました。

鉄パンじゃないから3kgもあればガッチリなんだけどメガネかけて最後のゴンゴンが余計。自分でやってみて「ヤバイから次は本職に頼もう」的な雰囲気も。個人でも対アルミとか8ミリ10ミリはトルクレンチを使ってほしい

まさに今の私です。 pic.x.com/llewpzkPbD

ﾀﾞﾒﾊﾂですね｡ 同じｱﾙﾐﾊﾟﾝでも､ｽｽﾞｷは､ 逝かない｡ うちはｱﾝﾁ ﾀﾞﾒﾊﾂなので 余計に感じますね(笑) 最近は､ﾘｺｲﾙKITで対応するところが多いようですよ｡

前回締めた人　犯人

このタイプのオイル交換は最初からプロに丸投げした方がいい。交換時期もシビアだから尚更

スタンドのにいちゃん向けにだいぶトルクレンチ売りましたねw 経験ある人は、くいくいくい、でわかりますね。 鉄とは違いますから。

緩める時にいつまでも固いと高確率でやってますよね…

元々強度が弱くオイルパンの品番が対策品に変わってます。スタットボルト4点とボルト8点の同時交換が必要です。新車から5年以内の時はバンバン保証修理で交換していました。