世田谷線ではありませんが昔の東急の路面電車です。 pic.x.com/GrcEJnRbqC

なつかしいです 世田谷線沿線に住んでいました デハ80、最後の更新工事で 台車が変わり、静かになって びっくりしました デハ70、80、150… 三軒茶屋交差点の 信号塔も残ってました なぜ写真撮らなかったのかな

歴史的に見ると、 ・溝の口方面→路面のまま普通の電車にしてから高架 ・砧線→廃止してバス ・二子玉川～渋谷→廃止し直して地下線建設 ・世田谷線→現存 ・渋谷以東→都電に譲渡し廃止 と各区間でその後が全然違うのも興味深いですね。 x.com/yartsensei/sta…

70形や80形は車体更新されても内装は木製でニス塗り、窓枠も晩年はアルミサッシになりましたが、外側は車体色で塗装、内側は木目プリントという手の込んだ事をやっていました。 個人的には70形は更新前の方が好きでしたね。

玉電の古いのだとまさに京王の戦前型と構造的に同じだったり（資本的にも一応同系だし）

あぁ　京王電車の(あの23形とかの)末裔が世田谷線だったんだ！　という驚きであります。 70／80何度も乗ったのにその妄想しなくて損しましたですよ。 なお70とか80 連結面で風浴びるの好きでした。

私も子供の頃に谷汲線や揖斐線に乗っててやはり戦前の犬山線さながらの感覚を味わいましたね…

朝から泣かせていただきました🥲 素敵なイラストありがとうございます！

大好きでしたねぇ、世田谷線☺️年長者がけっこう「玉電」とまだ呼んでました。旧型はいなくなりましたが、今でも眺めてます。たまには乗りたいです。

わかります。