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おっしゃる通りで、到達時間短縮という視座がどこも結構欠けている気がします。対照的にサンディエゴ・トロリーも郊外区間は90km/hくらい出しているので、真似して欲しいですね。万葉線は併用区間の軌道整備をちゃんとしてもらわないと乗り心地最悪…

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のもと(反プロ臣民)@croftsnemoto

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富山ライトレールは単線の鉄道区間を60km/hで走るのですが、そうしないと朝ラッシュ時の輸送力が確保できません。 このあたりは交通計画協会と富山地鉄の間でかなり検討して計画が作られたように思います

Shin-ya Ohnishi@shinyaohnishi

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