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こういう締め方するやつホントにいるんだね https://t.co/tEMoN01NOc

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あじまる@車垢@Astra_VXR

みんなのコメント

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車載レンチって大体300mm程度 力点が200mmだとして65kgの人が乗ると107Nm程度 65kgなら127 レンチの捩れや斜めの乗ってるなどのロスを考えると車載レンチは足で踏んで丁度いい(捩じ切れない)設計になってるとかなんとか pic.x.com/mmPcql8leV

神勇者ゴッドファーザーPART2@kamiyusyagod

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取説も恐らく見てなさげですね... でかいトラックならあるかもですが、普通車ごときでそんなことやると間違いなくオーバートルクで折れそうですね() 国産車ならトルクなんざ100Nm前後が大半なのに...(スズキとかは低めの設定だった記憶ですが)

いくす(メンタルブレイクは突然に)フォロ制限で中々返せません@overdrift_exe

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まぁコレがダメってのが常識になったのはスマホ世代からだと思うよ 昔は素人のタイヤ交換って大体コレやってた

まりえった@MariettaPuma

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車載工具だと、これで正解なんだけど… トルクレンチが一般のご家庭にあると思うなよ。

ヨッシー💉PPMMP²P²P²🍫💉🍥@yosi4444a

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隠し撮りして晒すくらいなら 教えてあげれば良かったのに

ごっさん@mainexjp

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レンチの長さが20cmで作業者の体重が50kgで レンチを地面に対して水平にして反動をつけない のであれば98Nmだからまあまあ良いところを抑えていると言えなくもない (絶対そんなこと考えていないと思うけど)

PNM(54)@MIZUSE1

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レンチの長さと自分の体重で計算して適正トルク値になればこういう締め方でもいいですよ。

ニャンコ@kariyushiurizun

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何も知らない奴が、わかった口をきいてますけど。手なんかでこんな付属の細いレンチでは絶対に締まっていません!タイヤ交換を簡単に考えていて、少し走っただけで六本の内、3本のハブナットが折れて残りのナットもグラグラでした。必ず、こうして乗って締め付けて、少し数km走ってからまた、点検して

一 家(け)@salunokoushin

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ぴょんぴょんしたらオーバートルクだけど、 測ると、体重だけでは足らない位だよ。 これを晒してる奴の方が無知を晒してるね。 恥ずかしい奴だ。

無駄に頑張り過ぎ@AlwaysHimanashi

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写真撮ってXにアップしてこき下ろす方こそどうかと思うわ

やぎ@yagiey_

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