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民営化時点で３セクを除いた民鉄の気動車で冷房車があったのは島原鉄道（キハ26）、名鉄（キハ80000とキハ10の2次車）、近江鉄道（LE10）ぐらい？ 水臨は1988～91年にキハ20の冷房改造を行ってるので、島鉄（1991年～）、関鉄（1989年～）よりも着手は早かったり
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島原鉄道キハ26、名鉄キハ80000は国鉄乗り入れの優等列車用に作られたので、冷房完備 近江鉄道LE10、名鉄キハ10（冷房車は2次車）はLE-Car 非電化の地方民鉄での冷房化は概ね2000年頃までには 津軽、鹿島のように、1990年代後半に新車導入で冷房化した例も
