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ダイヤに余裕を持たせる為、小倉・新神戸・京都停車を止めたらどうだろうか!?

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みんなのコメント

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小倉通過←大分の対東京終電が30分、宮崎に至っては2時間早まる 京都通過←北近畿地域の対東京終電が1時間早まる そこまでして通過させる意味はないかと

K'SEI沿線民(SK)@KSEImin

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小倉、京都は全列車停車前提の配線となっているので、通過させてもあまり時短効果は望めないですね

両 鉄 局@L_expasama37

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新神戸は2面4線の通過線追加の改良工事必須かも!?

子レッサーパンダ (茶熊対応)@BYnLApVvmO9EWOY

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