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JASとの合併時、飛行機が小さくグループごとの人数が少ないJASはグループのリーダーであるチーフの比率が高く平均して年次も若かったのですが、その職階を合併後も維持したため、JAL基準では若造で国際線の経験もない元JASチーフが増えてしまい、大分不満が出たという話があったりはしたそうです

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見事に筋肉と化した脳@thankyoueggplan

みんなのコメント

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へええ、大変勉強になります。 合併における制度設計・PMIの難しさが伺い知れますね。

とんがらし🌶️@MARCH卒の生存戦略@tomgarashi1

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