とにかく大量に設置して更新していかなきゃいけないので、安全性を確保した上でのコストダウンは非常に重要ですね。

まぁJR東日本は関東大手私鉄に比べてホームドア設置が遅れている気がするので、ホームドア設置頑張って欲しいです。

ホーム補強が不要になることからの工事迅速化、耐風圧、電力削減が主な理由だろうな

従来型は風圧の影響が大きいのですね

まだ分かりませんが、逆にスマート→スリットフレームで更新になる駅が出る可能性もあるでしょう。 スリットフレームの施工費用はスマートと大差ありません。

スマートは子どもが下をくぐりそうで、うちの最寄り駅に設置されるなら従来型にしてほしいと思っていましたが、スリット型ならくぐれなそうなのでいいかな、と思いました。 いずれにせよ今年の設置予定はなくて、子どもも心配する歳じゃなくなってきてますけども😅

軽量化すれば,その分だけ消費電力も削減できるはずですからね。ホームドアでも,それは同じはずでしょうから。

「可動式ホーム柵」という認識です。数多く設置しなければならないので、ホーム補強が最低限で装置もローコストで安全性が担保できれば充分っすね。