民営化した頃はどこもコーボレートカラーを纏った車両ばかりだったので211系0番台もそれにならったのかなと思いましたが、最後の期間ぐらいはこの新幹線カラーにして欲しかったです。

同じ０番台でも東京口のより仕切窓が大きいんでしたっけ？

自社の東海道新幹線の色は特別なブランドという認識だったんでしょうね。 新幹線カラーは東京への第二のルートである「あさぎり」371系くらいしか在来線車両には許さなかった。

国鉄最末期、東海道線と中央線の快速増発とサービス向上のため、117系短縮化による編成増と併せ投入された形ですね 117系は100番台の先頭車両を新造し、それでも足りない分をこちらにした形ですが、関西では全く同じ時期に117-100番台を編成単位で増備している訳で、民営化を見据え違いが出た形ですね

身延線の115系のワインカラーや、飯田線の119系のスカイブルーが湘南色に変えられたのも惜しい。