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これなんですが、実はパワーを内部情報を見ずに見分ける手段が確立されました パワーメーター左のカービィの収縮をみることで、パワー16,32,48あたりで1フレームの違いを見分けられます その上で違う結果が出力される、あるいはEX5-6のホイールでカップインできないことがあるなどの事象が確認できます

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結月ゆり@triple_battle

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>パワーを内部情報を見ずに見分ける手段 こちらに関しては、下記の論文ですかね?shueisha.online/articles/-/251… >EX5-6 追試ができていないので正確なところは分からないですが、ホイールに関しては、何らかの条件で速度が変わることがあるみたいなので、そのあたりが関係してるかもしれないです。

なるしす@日本カービィボウル学会@kurodataro

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