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セクター1,2はドゥカティに負けていた。 だからマルクはそれを見抜いていて、ペースが 落ち着くと一気に仕掛けてきた。 予選のような単独走ならタイムは出るけど、 ドゥカティのようなマシンとの混走になると勝負 ポイントで負けてしまう。 ブレーキングスタビリティもドゥカティの方が 上だしね。

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GP spectator@gp_undar

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クオルタラーロいわく、ヤマハの弱点は リヤタイヤのストッピングパワーを有効に使えない。 ほとんどフロントだけで止まっているとのこと。 この言葉を額面通りには受け取れないけど、 ドゥカティのブレーキングスタビリティの高さは リヤタイヤのグリップの有効性の高さもかなり貢献していると思う。

GP spectator@gp_undar

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実際は確かに厳しいですね

kazuleo@kazuleo

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