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最小単位のクルマ「CELL」見てきました。 ドアミラーや前後バンパーが再生樹脂だったり装備を突き詰めた装備等なかなか面白かったです。ただ日本人が買うかどうか…… pic.x.com/XZNJSWP79o

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ツノデン@TYPB_up20dx

みんなのコメント

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さて、スズキアルト、47万円のコストパフォーマンスを超えられるのでしょうか pic.x.com/CpG56Ce2Dk

牛を飼う男(牛屋さんでもおk)@bratsti

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ドアトリムを簡素化し、素材はしっかりと布を使う事により飽きにくいデザインを採用したとの事でした。 pic.x.com/vn7lrgVyS2

ツノデン@TYPB_up20dx

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割り切った使い方するのなら軽トラってラスボスが日本には存在するからなぁ。

切り裂きジャッ君@kirisakikun

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120万でコレだったら、、もう少し出して他の車買いますねw

コークン@KokunGundum

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かつてのムーヴ・コンテ/ピクシス・スペースに 外観が似てると思うのは 俺だけだろうか?😂

GORIラーマン@MOCJ老朽部@TsuyuriKumin5MT

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結局軽自動車なら120万は全然安くない ミライースやアルトでいいとなる 広島のなんちゃらモータースみたいに割り切って原付枠の方が魅力あるな (↑買う気満々だったけど、年間3000kmくらいしか走らなくてムダになってしまうのでやめた。乗用車は維持したいのよ🤣)

TadatakaIno@AIRobotics1

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簡素化したのに100万切れてない。俺はアルトを買う。

とら★@ontora10cm

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価格が120万…購入するのに全部でいくらかかるんだろう? 現在、国産車でもっとも価格が安いミライースの廉価グレードがオプション等なしで購入した場合、税金やその他諸々込みで105万円…どうかな

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どうしても新車で車が欲しくて 尚且つ小型の可愛い軽が欲しいって層にはいいんじゃなかろうか

山田と名乗る色相環@monomolily

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この様な低価格帯の車などを作る時って「これで十分」じゃダメで「こうじゃなきゃダメ」で作らないとダメかもね。 価格帯は違うけどシンプル過ぎる位のミニマリズムな内装でもBMW、メルセデスのオーナー達が乗り換えてるテスラは同様のコンセプトで成功してます。

Hiro the Onlooker@Hiro32531

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