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電化区間でお召列車が運転される場合でも、通例として非常時救援車が用意されます。突発的な停電の可能性が否定できないからです。 その場合は、運転区間の途中にディーゼル機関車を待機させて非常時に備えていました。 今回の件は、それらも想定した総合的なものだったのではないかと思っています。
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