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EEXI規制とは、400GTを超える既存船舶の燃費性能を一隻ごとに評価するための枠組み CII規制とは、既存船における1年間の燃費実績を5段階で格付けするための枠組み EEXI/CII規制に合致しない船舶の主な対応策には、①機関出力制限、②省エネ改造等、③新造船への更新 ①は航行能力が下がってしまう pic.x.com/r8QMICf4hI

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くまっち@niitaimu

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近年は好調ということもあり株主還元にも積極的なのも好感 DBOE 5%以上 次期中計でもこれが維持されるかが一つのポイントになるが、増配はなかったとしても非減配歴を考えると(2001~)、安易な減配はしなさそう 会社としても安定的な配当を意識しているようだし pic.x.com/1m2asdLLgU

くまっち@niitaimu

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