『ポンプ類やその羽根は、航空機やレース車両の技術を活用したとしている。』 これはもうMGU-Hでしょうｗ note.com/celestial_worl…

MGU-Hのタービン軸の問題を解決したのは、ホンダ・ジェットのジェットエンジンの開発やってた技術屋さんでした。

あのパワーユニットのタービン作ってるの確かＩＨＩだからむしろ本場に帰ってきたとも言える。

航空機とF1は技術的な相乗効果をホンダにもたらしていますね。なかなか目の付け所がすごい。

スケールから考えるとホンダジェットチームの影響が相当あると思うもさ。 それになにより。 ホンダF1技術陣が作ったアレなMGU-Hをマトモに回る品物にしたのはホンダジェットチームもさ。

F1の技術は市販車への転用のためだけにあらずという例を作り出した！（今のHONDAエンジンはジェット等色んな所の叡智の結晶状態だけど） 市販車に使える技術ないから無意味勢にはさぞ厄介な結果だろうなぁw 成功しちゃったからw

アッチのより動きが洗練されてる気がしますよね？ こういう自動制御は日本が得意としてる分野ですからね。 商業化は大の苦手ですけど・・

逆説的にいえば、プラット&ホイットニーとかロールスロイスはこれをF1に持ってくればワンチャン…？

まるでサンダーバード３号。 Ｆ１とエンジン技術の関連なんかは、小倉さんに聞いてみたかった。

ホリエモンのアレロケットより遥かに有望^_^