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【不安の声】「50cc原付」国内メーカー10月で生産終了 背景に“排ガス規制” news.livedoor.com/article/detail… 排ガス規制に合わせた50ccのバイクを作ろうとすると、生産コストが高くなるという。なお、今回の規制に合わせ、普通免許でも125cc以下で最高出力を4kW以下に抑えたものには乗れるようになる。 pic.x.com/n07ltR36Uf

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ライブドアニュース@livedoornews

みんなのコメント

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50cc原付より125cc以上の二輪車のほうが排ガスすごそうだけどなんで原付だけダメ?

ふぇいと@magical_fatetan

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30キロ制限だから高回転域を捨ててトルク全振りのウィリーマシンと化して欲しい。

剛毛☆フレンズ@QQE862JKSyjghF9

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Luupを広げたい公明党によって訳わからん規制で原付は消されたんだよ。

らく太郎@isWn4ZxJyb34988

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みなし原付一種が出る訳ですが、みなし原付二種乙は出るのでしょうか? 出なかったとしてみなし原付一種をチューンして黄色ナンバーの 原付二種乙登録をする事は可能なのでしょうか? 気になります。

うめー@低浮上中@umee_

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出力規制に沿った125を中国が先に作ってる。わかりやすい政策やな。去年中国で始まった規制と同じ。政府の方たちは、規制することで中国の電動バイクが飛ぶように売れるとでも思っているのでしょうか。単純に考えて日本メーカーが規制入った二輪作るわけないからね。売れると思っちゃうんかw pic.x.com/vdZblsPcFQ

ちょめ@chomepori

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これをまともに受け止めちゃダメ。 電動スクーター(キックボード類)を売りたい利権に、バイクメーカーが巻き込まれてるだけ。 低燃費、高出力でなんの問題が? 日本に来るインバウンドのゴミ問題の方がよっぽど公害だよ。

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もうそんな回りくどいことせずに、現行の原付免許を廃止して、小型二輪免許を新原付免許として導入すればいいのに。 二段階右折や30km/h規制も邪魔だし、車のおまけで乗れる必要ないよ。実技試験込みで乗れるようにして。

やすまる@かみいちぐらし@yasu0_m

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125CCという排気量には30kw出せる力があるのにわざわざ4kwって125ccの意味無いですやん

穹𝕏ハレワタール@nora_mini4wd

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そのうち違法改造キットとかでそう

ユウト@Tepodon2001

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新型規制制御のバイクの制御キャンセラーキットを作って闇販売で一攫千金をと想像だけしているのは、絶対に俺だけじゃないはず💦

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