事故の半年前、潜水中に大きな破裂音を確認。異変に気づいた技術主任が船体の検査を要請するもCEOが「潜水艇は音を立てるものだ」と一蹴して放置。氷点下かつ積雪している港に数ヶ月放置した後にタイタニックツアーを行いそのCEO諸共爆縮する。 ↑CEOの手の込んだ自殺の可能性がある

x.com/proto_typo/sta… ボイド（内部欠陥）！明らかに削ったので連続していない層！すでに層間剝離している断面！そして海底にまき散らされた層間剝離フィラメント！ うーむ人間の要素の全くないグロ画像 まあよくこんなヤバいサンプル残してたなとも思うが やはりある種の拡大自●かな・・・

超絶厳しい破壊検査もやって 職人魂ガンギマリの精神の環境と素材作り 異音も障害検知センサーも無視しないため事故らなかったしんかい6500がロストテクノロジー扱いされるほど納得の性能だったのと何処で差がついたか… pic.x.com/sq25c7SqQK

現場ネコの多頭飼育崩壊

「使えば少しずつ劣化する」も教訓とすべきですね。 マトモな工業製品だと万単位の耐久実験を繰り返して「〇〇回使用したら交換」という基準を作っています。 この潜水艇は、そういう基準を持たず「前回大丈夫だったから今回も大丈夫だろう」で、諸々の予兆を無視しているんですわ。 そりゃあ死ぬ

スケールモデルで耐圧試験してたら轟音と共にぶっ壊れたのに「設計変更なしだ！」で押し切ったのが一番アカンと思うんですよね……。

・「このままだと大変なことになりますよ」と真っ当にアドバイスしてくれた設計責任者をクビにしない も追加で

イーロン・マスクがツイッター（現X）を買収して、コスト削減のために一部のサーバーを止めたのも、エンジニアには嫌われる乱暴な行動だったけど、これをマスクは武勇談みたいに語ってるのよね。 リスクを取り、専門家の意見は無視ってのが金持ちになる近道なのか。嫌な世界だ。

おうちでやるDIY感覚で深海に潜ってはいけない。 理屈上の強度出すなら多積層のCFRP作るならクリーンルームで整形しなさい。CFRPて表層ｶﾞﾘｯや内部ﾊﾟｷｯが発生したらもう補修不可能丸ごと交換しなさい。 デリケート過ぎて繰り返し応力かかるとこに、まして深海探査なんかで何千回も使うの怖すぎ

試験環境ですら3000ｍで圧壊してるものを4000ｍで運用←これが一番訳がわからない、約束された死やん