どう考えても、、、GRヤリスのOEM ジャスティWRX-STI w

やはり人材なんですね、大事なのは 一度技術や経験の継承が途切れるとそれをもう一度復活させるというのは大変な労力なんでしょうね (ちなみに先程の画像は拾い物です)

いるんですよ、sバルにはいっぱい… スリッパ飛ばしてる場合じゃ無いのはよくわかっているはずなのに、プライベートでラリーに出場している社員に「いや、それは趣味の世界だから」なんて意地悪言う人達がいるんです。実際。残念でなりません。

ディーラーだと1年持てば良い方ですからね

おはようございますーー🚗💨⭐️ もう少し景気が良くならないと モータースポーツを始めるのは難しい😓 と思います 頑張れ ニッサン ガソリン代⛽️安くなるのは助かるけど

これも、ロスとテクノロジーの一旦ですかね。 悲しい事実です。 でも、また一から積み上げるのも技術。 頑張って欲しいですね。

CX-5のMT乗ってました。デフから刃打ち音がし始めたんですが、ディーラーでデフとミッションとクラッチのASSY交換提案してくれましたよ。 自分のメーカーのクラッチの交換とかできないディーラーもあるんですね。

スバルはトヨタとチーム組むしか手立てが

直列横置きエンジンしか出場出来ないGRE規定もありますからね… WRCの舞台となる欧州でスバルの車両やWRC向けに作った車が売れるのか、という問題もありますし…

レーシングチームのスタッフ＝メカニック　Ｓバルさんとかちゃんとした会社なら、勤務体系、時間、等々組合もうるさいですからね。　もう10年以上前からそれで悩んでいましたよ。