ニュース見たけどバックして戻ると踏切のシステムがバグる可能性があるとかでそのまま次の駅に行ってしまったらしいね。ちなみに前日にも横浜線の相原駅で運転手が居眠りして相原駅に停車出来ずそのまま橋本駅に行ってしまったし。相模線と横浜線はそんなに過酷なのか？

これかぁ… news.yahoo.co.jp/articles/89b13…

運転士「オーバーランしてもた。まけてくれへんか？」 車掌「Hey指令、0000番列車、A駅を5mオーバーラン」 指令「5mやったらバックして客扱いせよ」 運転士「それはまけすぎや、もう先の踏切の遮断器さがっとるし、まあだれも見てへんやろから通過でええか、出発進行！」 x.com/hi_mmizuki/sta…

普通に考えてブレーキはハンドルみたいなの使うので踏まないですよね。鉄オタの方々、ごめんなさい‼️あまりの出来事に何も考えずポストしてますた‼️

相模線の本数考えたらブチギレ案件すぎる

何漫然と運転しているのでしょう？日勤教育行き。 ワンマン運転で車掌いないから止まらない。 人間でなければ防げないことありますが会社は省力化ばかり躍起になり安全が疎かになってる証拠。 万一反対から来る列車に衝突したらどうするつもりでしょう？利用者さんは真剣に考えた方が良いです。

ブレーキ踏まねえよ ってリプライしているの 電車キチガイだろ キモっ

鉄道にブレーキペダルは存在しませんが…… 大丈夫ですか？

何駅か分かる？

自分乗り鉄してるけど、この会社以外では、止まるまでチャイムや停車を促すメッセージが断続的に聞こえる事が多く、ヒューマンエラーへの対応も現実的だと感じます。 でもこの会社って精神論的対応しか出来ない現場任せなのかな。