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機内モバイルバッテリー使用制限、まずは全機全席に10W以上出るUSBポートを付けてもらってもよかですか 2Wはしんどすぎる pic.x.com/s28hcdzhnA

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えあり@AriesATC

みんなのコメント

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こういう断線しかけたケーブル使って火災起きたらどうすんの そういうとこだぞ pic.x.com/o2ybiHxyhy

d_taka@d_taka74

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補足 ・機材はANAの76P、プレミアムクラスのType-Aポート ・ケーブルは100W対応のA-Cケーブル ・根本の被覆が破れているが、テスターで導通と給電による異常発熱がないことを確認してから使用 ・他のケーブル(A-L等)でも給電能力は変わらず

えあり@AriesATC

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PDだと電力量は機器とのネゴシエーションで決まります。 2Wしか要らない状態って事です。

じゅん🛬🛫@remov_b4_flight

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そもそも機内での充電行為自体がOUT判定 だから空港の充電スポットを増やす方向 pic.x.com/z1dXlMwWf9

おワットるP@TAICHOU_K

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ACコンセントからアダプター経由にすればいいのでは?

ばっさー@kkkk1120kkkk

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2Wだと、使ってたら減っていくよね😭@grok

あみなむ@aminamu2525

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2wしか出ず充電が遅いのと、 モバイルバッテリー使わせて発火して飛行機が降りなきゃいけないのとどっちがいいよ?って話。

さむ@aceb_lib

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usbの規格なんてコロコロ変わるんだから、飛行機側がいちいち合わせるのはあまり経済的でない気がする。ACアダプター持ち歩いたほうが幸せ。

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おそすぎてばくはつするわw

乙訓っと (旧こにたん)@atuhiko197801

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飛行機の中ぐらいのんびり寝て過ごそうよ。私はスマホの電源を切ってます。

dopen🇺🇦@DensukeO

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