これよ。 組織論的にも、案を出すのにボトムアップするのは一つの手段だけど、ボトムアップをそのまま使うとか、それだけで進めるなら、経営陣はいらないんだわ。 最終的にはトップダウンして、責任もちゃんと経営陣が取らないと。

「これ、現場がたまんないんですけどという話し無いの？」 これ、何か内部通報のネタ持ってるな… 現場に無理させて、現場のが不正やるしか方法がなくなった状況も考えての発言だな…

ボトムアップ無理って言ってくれるとか神すぎるやろ...

トヨタが開発リードタイムで競ってたが、それだけだとズレてないか？ いい車を出せるかが大事なのでは？ と思ったのはエアプかな

生まれとか抜きにしても、キツイこと言ってもこの人の経歴知ってたら何も言えない、、、 pic.x.com/WFOfrXfdof

トヨタのテストドライバーで師匠の成瀬さんと出会わなかったらどうなってたんだろうな… 成瀬『俺達は命をかけて仕事をしている、運転のことも分からない若造(章男)に、クルマのことをああだこうだと言われたくない、その気があるのなら運転をおしえてやるよ』

下請けの人たちはどんな気持ちでこれ見てるんだろう？？

おそらく編集しているからだと思うけど、まあでも豊田章男会長のワンマンぶりと、その周りにいる社長、副会長、CFOなどの重役たちが沈黙してイエスマンなのがよくわかる。トヨタのジャイアンこと中嶋副社長CTOだけが対等に章男会長と話すのは他のイベントやトヨタイムズでも目にするけど。

ボトムアップが無理なことをちゃん言えるのが偉いと思う。 ほとんどの役員はボトムアップの中からしか判断できないので。

豊田章男さんが出来るギリギリまで手綱を握ってもいいのでは あまりにも自動車業界が本当の変革期すぎて、後継者育成とか言っている場合ではない気がする…