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バス運転手が足りないって、そりゃそうだろ。大型二種持ちで契約社員、日給8,000円台、年間休日はたった90日。それで何十人もの命を預かる責任を背負えって、どんな感覚してるんだよ。「人手不足」じゃない「その待遇では働きたくない人が増えただけ」だ。安全第一を掲げるなら、まず運転手を使い捨て pic.x.com/we3M0PiE43
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おっしゃる通り!! 「新しい資本主義」の弊害がここにも。 資本を持つ人はさらに豊かに、 資本を持たざる人はさらに貧しく!! 一億総中流のころの日本は国民全員が豊かになろうと頑張っていたしそうなれた。 賢者は、過去に寄り添い、未来に思いをはせ、今は周りに気を配る。 pic.x.com/XmxZTAdFXV
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本当にこれだと思います。 「人手不足」という便利な言葉で片づけてるけど、実態は完全に待遇不足。 命を預かる仕事なら、責任に見合った 給料と休みを用意するのが先。 人が足りないんじゃない。 人を大切にする会社が足りない。 人をロボットか何かと勘違いしている。
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2012年当時の橋下徹大阪市長が「大阪市営バス運転手の給与は民間より高すぎる」として、大幅な給与引き下げを打ち出しました その後、大阪市営バスは民営化され、大阪シティバスへ移行しました しかし現在は全国と同様に、ドライバー不足が大きな課題となっています pic.x.com/UxJDaETlvK
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「人手不足」じゃない「その待遇では働きたくない人が増えただけ」 ☝️ これ、激しく同意。 運転手さんたちだけじゃない。 ブルーカラー系はほとんどそうでしょ。 安い外国人を入れるんじゃなくて、日本人に見合うお給料を出そう。 財務省と経団連を叩き潰さないと、永遠に安い外国人が入ってくるぞ。





