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ベストツイート
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信越とかこの時でイメージ止まっちゃってるから、413が入るようになった現状にまだ理解が追いつかないんだが pic.twitter.com/R9IPERkylE

ヨンマニ @kitakasukabe

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信越試運転 高田・直江津 ATS関連だっけ? pic.twitter.com/phcjjZ7oSI

D派ヒィッツ屋のひとりごと @mitsu5ya

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廃駅なのに┅ 只見信越・上越線で「海里」が初めて運行 全線開通50周年記念で japan-railway.com/tadami-kairi-2… @JapanRailwayComから

sampai jumpa lagi @ironlady62

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只見信越・上越線で「海里」が初めて運行 全線開通50周年記念で japan-railway.com/tadami-kairi-2… via @JapanRailwayCom

Japan-Railway.com/鉄道ニュースサイト @JapanRailwayCom

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次のターゲットは両毛線、高尾以西の中央本(東)、そして高崎以北の群馬県内路線(上越、信越、吾妻線など)かな? E231系や233系のお下がりの可能性もあるが。 ゆくゆくは房総路線も千葉駅乗入れもこの車両にするかもね。 さらに鶴見線や南武支線もありえそう。 #E131系 #JR東日本

鉄道公式リリース by 鉄道コム@tetsudo_release

<JR東日本>宇都宮線・日光線に新型車両を投入します 6月17日15時発表 jreast.co.jp/press/2021/omi…

pic.twitter.com/2bHEM95Op8

宮平溶解(みやティー) @miyahira_yohkai

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二本木駅入線。 2000年代初頭、この年を最後に長野方面から信越の貨物は無くなったような。 撮影時は臨貨で時間が分からず、乏しい情報を貰い駅端で待ってた。 pic.twitter.com/cPMl9bpktY

晴れろ @Hy33Say

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つーか旧信越にも入ってしまったやないか、アー○虫よけネット。いやもう、かつてのJR東の管内で、金沢支社の例のブツが堂々と拝めるって、なによもう、そんなシチュ、もう実現されたら見に行くしかないじゃないの・・・!どんなシチュで撮れるかなぁ、ともうホント更に妄想は暴走すると。

ブロガー・Cla@(斜め上)の人 @Cla_blogger

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確かに信越エリアのJR東日本車にはJR東海管轄の中央西や飯田の路線図が書いてあったはずだからわからなくはないか。

Kei@ツバサ先輩 @memokeisc5

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信越を走っているのは違和感があるけど、 このカラーリングもなかなか似合ってますね。 早く撮ってみたい。

水まんぢゅう(うっかり鉄) @ukkaritetu

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205系の置き換えはE131系という流れのようですので、仙石にも持って行くかもしれませんね。 で、次は211系の走る上越信越両毛線と、中央東篠ノ井の置き換えですかね。 (その前に、常磐快速のE231かも?)

月猫夕霧/いのうえそう @lunacat_yugiri

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信越を交直流急行色が走ってるのに違和感を覚えるけど、見事に風景に溶け込んでてあれはあれでVだと思う

えこー @shiojiri6420

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JR東日本列車運行情報 信越エリア 飯山 遅延発生中 以下詳細🔽

JR東日本【信越エリア】運行情報 (公式)@JRE_Shinetsu_A

6月16日18時49分 配信 飯山線:『遅延』 飯山線は、大雨の影響で、戸狩野沢温泉〜越後川口駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。 #飯山線 #Iiyama_Line jreast.co.jp/t_i/shinetsu.h…

哨戒機P-3C @F251669481

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【JR東日本(信越地区)】飯山 dlvr.it/S1q2j5

Dear,Maestro @bt_maestro

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JR東日本列車運行情報 信越エリア 飯山 運転再開見込 以下詳細🔽

JR東日本【信越エリア】運行情報 (公式)@JRE_Shinetsu_A

6月14日10時5分 配信 飯山線:『運転再開見込』 飯山線は、大雨の影響で、森宮野原〜十日町駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は11時30分頃を見込んでいます。係員による点検を行っています。 #飯山線 #Iiyama_Line jreast.co.jp/t_i/shinetsu.h…

哨戒機P-3C @F251669481

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#運行情報 #JR  [JR東日本運行情報] 6月14日7:27現在 関東:京浜東北線 遅延 信号確認    八高線 遅延 支障物 信越:飯山 運転見合わせ 大雨 東海:サンライズ出雲・瀬戸 遅延 鹿衝突

青電8500 @Aoden8500

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#信越本線 の長野~妙高高原を第三セクター転換し誕生した #しなの鉄道 #北しなの線 #黒姫山 のすそ野を通り、信越国境を横断します 信越を結ぶ特急が駆けた幹線も今は地域輸送主体へシフトしましたが、種々のユニークな発想で利用客増と増収に努めます しなの鉄道北しなのstationname.com/sinatetsu-n-sh…

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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あったなぁ… K編成が6本(もっと居たかも)だったり、今の信越1321Mが165だったり、朝の越後に165の9連運用があったり。 そういえば上越線普通で165に乗った覚えもあったなぁ

MobaryHills@MobaryHills

1995年、まだ夜が明けきらない新潟駅で、ホームと逆側のドアを開閉して運用前の点検を行う、上沼垂の165系K編成3連です。新宿発の快速ムーンライトを新潟駅で降りた際に撮った1枚です。当時の新潟地区は165系K・M・Aの各編成が普通から急行まで幅広く活躍していました。

pic.twitter.com/mamb2JEIiw

くろきゅー☆きらきらの人 @kurokyu103

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信越国境を #信濃川 に沿って越える #飯山線 駅における最高積雪量(森宮野原駅において785cm)を記録した山間路線は、冬季の代替交通機関未整備を理由に廃止を免れました 現在は越乃Shu*Kura・おいこっとといった臨時の観光列車が、潜在需要を喚起します 飯山stationname.com/iiyamasen

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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鉄道ファンで、地元の整備新幹線建設に賛成している人は、極めて少数派なのでしょうか? 私は(旧)信越が地元で北陸新幹線の開業を経験したわけですが、新幹線建設にはほぼ全面的に賛成していました。 皆様の意見をぜひとも伺ってみたいと思っています。 #鉄道ファン的思考

のぞみ501号 @Nozomi501SE

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【JR東日本(信越地区)】篠ノ井 dlvr.it/S1HkYj

Dear,Maestro @bt_maestro

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長崎 東園別 長崎 鹿児島 山陽 赤穂 山陽 東海 北陸 信越 羽越 奥羽 津軽海峡 内浦湾 とかで120券でるのかなぁ でるならこれに添えたかったなぁww

120mm券が如く。@120mm_ticket

夜行で繋ぐ九州から北海道を 114514回やりたかった

pic.twitter.com/GaRKUjBL4P

120mm券が如く。 @120mm_ticket

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北陸新幹線が延伸してもう6年くらい経つのに、未だに未練がましく昔を懐かしんでしまう 久々に信越に行ったから余計に、ね

suke_0079 @0079Suke

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名》JR上越→ほくほく→JR信越 列番種別》840M→8840M/普通ワンマン 行 き 先》直江津 乗 車 駅》越後湯沢(13時24分) 降 車 駅》直江津(14時54分) 車両編成》HK100形H-9+H-6 備考》犀潟から8840M #なお乗車記録 pic.twitter.com/b9Di5JStfM

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返信先:@TwilightEXP8001高速無かったからねぇ昔は 自分も信越界隈行く時は豊科から19号 帰りが辛かった 高速出来てからは聖、屋代、稲荷山界隈 動き回って1日で30発以上64撮った記憶 ヤクルトファンも同行でしたなw

し~ちきん @unkoken_2828

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【JR東日本(信越地区)】飯山 dlvr.it/S11qMt

Dear,Maestro @bt_maestro

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返信先:@KNB69378520高崎〜横川間は信越、又は横川。 篠ノ井〜長野間は信越中線、若しくは篠ノ井に編入。 直江津〜新潟間こそが信越本線。

床毅ちゃん@西村康稔は重度のコロナ脳❗ @ahJkiKhYh1W9GFD

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松本から篠ノ井 特急街道だが各停はワンマン なんで乗り心地が良い🎵 篠ノ井の終点である篠ノ井から長野迄 信越本線と言うのは意外と知られてない 因みに信越本線は3区間有る ①高崎~横川 群馬県内で完結し信越では無い ②篠ノ井~長野 越後へ行かない ③直江津~新潟 新潟県内で完結し信州行不

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スーパー雷鳥信越サンダーバードの話をしたときに限って日本海縦貫の白鳥の話を出してくるアレ

せ っ つ 饅 頭 @Isesakiuser

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ASAMAロゴ付あさま色で信越の四季2周位記録したかった。

かしわもち @ta_zze123g

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新津〜長岡間は現在 信越号と長岡行きが4本在か!

タカ @H.r @hoku_681k

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信越でのホキ現場、また走らんかね… pic.twitter.com/QxARZzHfXU

くげぬま @4301_3027

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記録として(続き) 下記体感が東北地方までと広がってきています。 よって、伊豆・小笠原諸島を含む糸魚川静岡構造信越地方も)周辺から関東・東北地方の地震前兆と変更します。twitter.com/Tellus_jp/stat…

HANAKO@Tellus_jp

記録として 伊豆・小笠原諸島を含めた糸魚川静岡構造線周辺から信越・関東地域に強めの地震前兆体感が出てきました。 守られますように。 twitter.com/tenkijp_jishin…

HANAKO @Tellus_jp

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#信越本線 の長野~妙高高原を第三セクター転換し誕生した #しなの鉄道 #北しなの線 #黒姫山 のすそ野を通り、信越国境を横断します 信越を結ぶ特急が駆けた幹線も今は地域輸送主体へシフトしましたが、種々のユニークな発想で利用客増と増収に努めます しなの鉄道北しなのstationname.com/sinatetsu-n-sh…

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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まあ失礼なんだけど東北本線民からするとなぜに常磐線あるの速いのと思ってるふしはある 岩沼までだし 青森方面の急行とかも常磐線のが多かった気がするし 形とか人口かねえ、信越との兼ね合い? 東北が後から分岐したのはわかるが、別の地域通って専用、、無理か どうせなら東北が東武側よね

いいづかしゅんや @Irohas1222

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【JR東日本(信越地区)】篠ノ井 dlvr.it/S0jV3C

Dear,Maestro @bt_maestro

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【JR東日本(信越地区)】篠ノ井 dlvr.it/S0dcrq

Dear,Maestro @bt_maestro

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65日目 くびき野 信越 藤巻 pic.twitter.com/crTiveLf48

𝕃𝕒𝕣𝕘𝕖 𝕞𝕒𝕟𓀬 @SLGG115

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返信先:@blueberrywagonあぁ信越忘れてましたww 日本海縦貫は五能線もしくは越後を入れると 磁気統合が解消される傾向に高かったです でも寝台特急が乗れない。

120mm券が如く。 @120mm_ticket

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運賃詳細(仙台市内[仙] - 仙台市内[仙]) 仙台市内[仙] -> 仙台市内[仙] 経由:[東北]盛岡[田沢湖]大曲[奥羽]秋田[羽越]新津[信越]新潟[上越幹大宮[東北幹] 計算キロ: 1,230.4 km 運賃: ¥14,410 JR東日本 株優4割: ¥8,640 有効日数: 8日

浅間 @8172Th

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信越、北陸のやつを見て軽井沢に行きたくなった

ヤスト @koryu49

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