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(1日目)太陽の塔見学/みんぱく見学/ららぽEXPOCITY→ビジホ泊→(2日目)USJ(魔法学校/鮫/黄色いの/花札屋)→桜島駅(ゆめ咲線完乗)→船移動→海遊館見学→ミャクミャク像(大阪市役所)→ビジホ泊→(3日目)箕面萱野駅→丸善ジュンク梅田→大阪駅→京都駅(限定ICOCA)→名古屋駅→東京駅→帰路。
昨日から今日までの動きは、(1日目)太陽の塔見学/みんぱく見学/ららぽEXPOCITY→ビジホ泊→(2日目)USJ(魔法学校/鮫/黄色いの/花札屋)→桜島駅(ゆめ咲線完乗)→船移動→海遊館見学→ミャクミャク像参拝→ビジホ戻り(イマココ)。ここまで回れれば上等だろう。
返信先:@bebi_2525まあ そうですけど 大阪も京都線神戸線おおさか東線阪和線大和路線ゆめ咲線宝塚線 あと北新地からJR東西線も 私鉄もあるし 岡山市は路面電車しかないし 岡山駅だけしか楽しくないし 末期色秋田市
環状運転をしている路線は、それぞれ「大阪環状線」「山手線」固定。名城線は1本だけなのでデフォルトから変更しない。 大和路線・阪和線から流入するものは福島駅での表示を優先。 ゆめ咲線はラッピング車のみに設定する。早く103系を処理しろ俺。
#全線走破したことある路線 ・近鉄 奈良線・難波線 大阪線 橿原線 けいはんな線 京都線 南大阪線 道明寺線 生駒ケーブル 田原本線 生駒線 ・JR西日本 山陽新幹線 山陽本線 北陸本線(3セク区間含む) 京都線 神戸線 大阪環状線 阪和線 ゆめ咲線 大和路線 関西空港線 羽衣線 万葉まほろば線 湖西線
乗り換えて ほんでまた 乗り換えた先で キャンペーン乗っかったらいいねん だから ゆめ咲線でいうたら 安治川口駅🚉として 使ったらいいと思います まーずっと居心地良くて もつのもいいし それは使ってみて 気に入ったらでえーので!て まー社長の代わりに俺がいうてる 👧 だれ? pic.twitter.com/z4qBsLvgmN
大阪万博をきっかけに またバブル期にあった テクノポート大阪計画を復活させ メトロ中央線とJRゆめ咲線で 夢洲 舞洲 咲洲をむすび 大阪駅⇔ユニバ⇔IRリゾートを直結すれば 大阪ベイエリアも活気づくんじゃ? 海に面してる大阪市 海側の開発は東京にくらべ半世紀遅れてる… もったいない…( °_° )
真弓くんと大阪駅で待ち合わせするとして(まずこれがないねん)、ユニバなら帰りは西九条で、ワンチャンひらパーだったら京橋あたりで解散になるんですかね?(?)ゆめ咲線の2駅って結構すぐで寂しくなるんやけど🥺🥺(必要のない悩み)
返信先:@Nagika4017571さくらじま 大阪市此花区にあるJRゆめ咲線の終着駅。当初は川の対岸にある天保山の名を採って「天保山駅」として開業し、1910年に現駅名になった。当駅は、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの南側に位置している。
【駅スタンプ】 〈JR西日本桜島線桜島駅〉(大阪市此花区) 図案:天保山大橋、天保山渡船場 桜島線(愛称:JRゆめ咲線)の終点。スタンプは改札外設置のXstamperのスタンプマシーンです。何度押しても上側の一部が写らず、用紙を引っ張る等してどうにか写し取りましたが、ブレが生じました(汗)。 pic.twitter.com/PeiHYqyD2g
寄り道とかいうレベルじゃない距離で舐めてたけど、ゆめ咲線の3駅も通って西九条に帰ってきた…! こっからラストスパート…! #リモート5万歩サークル pic.twitter.com/ae69M7IYRu
クハ103-256 森ノ宮在籍時は、ゆめ咲線のラッピング車パワーオブハリウッド号としても活躍した40N体質改善車。2012年に日根野へ転属し、2018年廃車までの約6年間は阪和線で活躍した。 2015/07/20 浅香 pic.twitter.com/KWyk96xl2Y
大阪環状線にただ乗っていただけでも強制連行される可能性がある行き先 桜島駅(ゆめ咲線) 関西空港駅(空港線) 和歌山駅・御坊駅(きのくに線) 五条駅(和歌山線) 奈良駅・加茂駅(大和路線) 強制連行される範囲 「二 府 二 県」 五条駅まで連れていかれた場合は「野宿」の可能性あり pic.twitter.com/GWLBq6X7X7
京都駅の不審物騒ぎの影響が環状線にも。 京都線の新快速を環状線最終が待って、更にそれが学研都市線、ゆめ咲線、大和路線、阪和線最終に接続するから、かなり広範囲に影響が出るなぁ。 pic.twitter.com/6UoSvHLfq5