新木場駅でホーム転落事故が起きてもおかしくない状態。 京葉線の快速廃止の影響で武蔵野線民が乗り待ちしてるからホーム歩けないんだが。

神保町から京葉線乗るルートで、大手町で東京駅乗り換えを選んだけど、乗り換えに15分もかかるんか、、 しかもこれ、迷ってないで一直線で来たぞ、、

返信先:@fineworks_jp改札入ってから京葉線や総武線のホームに辿り着くまでの方が時間かかりそう😂

成田線利用者から言えば、まだ電車の本数があるだけいい。電車の本数も少ない上に、乗継も悪いダイヤになるとと、利用者は激減ですよ。 京葉線ダイヤ改正「悪い影響」1.2万人のうち8割　通勤快速廃止で3割が利用やめ、6割が復活望む(J-CASTニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7d0e8…

#JR東日本 さん、京葉線車内すごい暑いんですけど！ 湿度考えて調節して欲しい

あたみさん的良くないと感じたもの 12~2月 : 京葉線 4月 : 川勝知事 5月 : N/S高校外学習

JR東日本の傲慢さは目に余る。みどりの窓口廃止、京葉線快速廃止。みな、JRの都合。乗客を一切無視してる。

#マテリア乗車録 [路線] JR京葉線〜武蔵野線 [運番/列番] 33E/1732E [行先] 府中本町 [編成] ケヨMU1編成 [車両] モハE231-901

返信先:@HIRODEN_FUCHU京葉線のことがありましたのでトイレはつけてほしいですね。

どこの地方でも、存在する問題ですが、議論させてもらえないです。 京葉線は騒ぎすぎです。 news.yahoo.co.jp/articles/db13f…

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[路線]武蔵野線•京葉線 [列番]1666E [種別]各駅停車 [行先]府中本町 [両数]8 [車両]E231系都ｹﾖMU4編成 [区間]北朝霞17:20-西国分寺17:40 [備考] 安全確認の為、列車遅延。 #ふじはち乗車録

みどりの窓口に限らず京葉線の件も含めた迷走っぷりは、馬鹿なコンサルの言う事を上層部が鵜呑みにしていたような気がしなくもない。

京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132613 #京葉線 #JR東日本

京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132613

「お風呂にします？　それともごはん？」なノリで「京葉線とメトロ、どちらに乗られます？　あまり変わらないけど近いほうに下ろしますよ？」とタクシーのおじちゃんが聞いてくれ、真剣に考えて答えたのだが……待って、本気で一緒やん……（笑） pic.twitter.com/310uLCLMwm

京葉線、蘇我も東京も入ってないうえ何そのラインナップ。

京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 千葉県は京葉線を線路、施設ごとJRから買い上げ、運転委託だけをJRにして独自のダイヤ編成をすればいいのだよ。いわゆる上下分離方式。

ちょっとログアウト初日ですが臨時浮上します 用があって京葉線乗りに行ったら、これ。 やばいと思いません？？？？？ 思わず乗ってしまいました え待ってまじで嬉しい pic.twitter.com/UyOvHVkSim

京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 国鉄を民営化した時点でこのようなサービス低下は既に予見できていたはずだけどね。

京葉線で東京出るか、西船橋方面で地下鉄駆使して帰るか…乗る方向間違えると結構面倒な駅だな…

返信先:@junt_g2643東京駅は、八重洲、丸の内、京葉線、大手町のそれぞれのエリアが細い通路で限定的にしかつながってないので、間違えると永遠にたどり着きませんねwww 国際フォーラムは京葉線東京駅なので、外れのほうで難しいですね

お客さんから新作ガチャの📩来たので早速ゲット💮通勤列車方向幕ガチャ🚄常磐線南武線京葉線ゲット😻 pic.twitter.com/xe0fIO2DJ3

返信先:@haru_mochi20耐えられないよ～笑 お城見ながら泣いてるのいたらわたしです笑 舞浜までなら死ぬほど乗ってきたから京葉線ホームまでなら目をつむって行ける勢いだけど、肝心なのはその先！未知！！笑

東京駅で京葉線乗らないのについすくんの広告撮って来たんだけど、こういう集合タイプあるのね…！？ pic.twitter.com/Zp3bwzjQHu

返信先:@coziyftv78201系は京葉線や青梅線に転用され、総武線時代はほぼ固定状態だった編成が(一部を除き)分併運用にも活用されました。　 ありがとうございます。

今日は夜の撮影だからのんびり出勤。 横浜でお肌レーザーして少し赤くなったからすっぴんで東京駅まできて今さっき顔を完成させて京葉線に乗ってる。 pic.twitter.com/qITlJcBxYY

京葉線何とかして120km/h出せないかね

何回も申し上げますが、京葉線から快速を大幅減便してしまえば、なんのために、総武線（各停線・快速線）のバイパス鉄道路線として作ったのか、意味がない気がします。

京葉線だけではない 地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 ift.tt/DO5AxV9

京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 #SmartNews 国鉄分割民営化って、民意ではなかったのか？ trafficnews.jp/post/132613

どうでもいい話ですが… 今TVのお天気コーナーでガチャピンが「雨が降っています」を「まめが降っています」と聞こえてしまった😂 おまけに昨日京葉線でのアナウンス「次は潮見」が「次は汐恩」と聞こえてドア上の画面を確認した😂 #JO1 @official_jo1 #豆原一成 #鶴房汐恩

もういい加減国鉄に戻そうや 京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

返信先:@M2_sadoこの人に限らないんですが、京葉線の件でまともな記事って殆ど見ないんですよ。京葉線利用客の半分以上は浦安市と武蔵野線直通客なんですが、それを見ないで大した数じゃない房総半島方面と千葉市の客しか触れない記事だらけで。

きっと京葉線は混みますからね なので、幕張本郷駅に逃げた方が無難かと🤓

まぁ、あの区間は、総武線とか京葉線とか都営新宿線とか、大体路線が多いので、まだましではないかと、思うんですが…。 「乗るの？　乗らないの？」　東京メトロ東西線運休→沿線で異例の光景…… 「代行バス」に戸惑う外国人の姿も news.mixi.jp/view_news.pl?i…

事後談、普段電車に乗らない私。よりによって昨日同窓会集まりを入れてしまって丸の内に行く予定があったのよ。私は行きはタクシーで都営新宿線の駅に、帰りは京葉線の駅に迎えに来てもらいました。そうか振替バス見本市っていう選択肢があったのか。

動く歩道の整備なり、西口への乗り入れを求めるのが筋だと思う… 歩くのが面倒だからって京葉線やうめきたを廃止にしろとはならないでしょ…

鉄道の外部性か・・・税金投入も難しいね。日本中、同じだし。 ＞鉄道が独立採算のためたとえ外部経済効果が生まれ地域が発展するとしても投資は運輸収入の中でやりくり 京葉線だけの問題か？ 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点trafficnews.jp/post/132613

返信先:@rico_green0723東京駅での京葉線の乗り換えはオススメしない