EVマシンが現行ユーザーに受け入れられてないのは、単にライダーが一種の老害ってのと、エンジン型に比べてクッソ高いってだけであって、技術革命で特にバッテリーの容量と価格が馬鹿みたいに下がったら、あっという間に取って代わられる　BMWはそのうち中国とかに頭下げる事になりかねん＞RT

【Clip×ドバイのEV革命】 EVシフトが加速する一方、バッテリーの製造・発電時のCO2排出量が懸念材料です。 Clipは、ドバイにおいて高効率のEVバッテリー製造に取り組んでいます。 EVの充電量に応じて受け取れるトークンは、CO2削減に貢献した証跡となります。 最新情報を発信予定！ぜひフォローを！ pic.twitter.com/bM7KquKBGe

EV革命を急加速させるEV充電技術と循環型バッテリー EVは人気が高まる一方で、普及への障壁に直面しています。この記事は、EV充電技術とバッテリーのリサイクルに革新をもたらしている企業を紹介🚗 autodesk.com/jp/design-make… pic.twitter.com/LI9u42CS00

【EV廃棄問題】2042年までに原材料採掘が不要。バッテリー製造のクローズドループ実現に虎視眈々〜中国CATLの目指すバッテリーリサイクル革命とは？ youtu.be/IgEuc0-IS4k?si… @YouTubeより ドンドン先に進みますね。😲 某社が焦ってICE にチカラ入れるのも分かりますね。🤔 #もう追い越せない

【EV廃棄問題】2042年までに原材料採掘が不要。バッテリー製造のクローズドループ実現に虎視眈々〜中国CATLの目指すバッテリーリサイクル革命とは？ youtu.be/IgEuc0-IS4k?si… @YouTubeより

【EV廃棄問題】2042年までに原材料採掘が不要。バッテリー製造のクローズドループ実現に虎視眈々〜中国CATLの目指すバッテリーリサイクル革命とは？ youtu.be/IgEuc0-IS4k?si… @YouTubeより

やっぱりEV車はバッテリーなんかよりシズマドライブの方がいいよ。 人類は第三のエネルギー革命、シズマドライブの発明によってかつてない繁栄のときをむかえていた。

自動車という「装置」に要求される過酷な仕様を知らないんだろうな。 EVはバッテリーにSF的な革命が起こらない限り、ローカルエリアでしか使えない。

#プロジェクトX #新プロジェクトX 友とつないだ自動車革命 世界初！5人乗り量産EV　 長い航続距離と安全性を維持するためにバッテリー開発の苦悩し続けられていた。部署同士の睨み合いや過充電による事故もある中でなんとか作り上げ日産LEAFを世に送り出せたことに感動した！次回も楽しみです