豊肥本線の混雑は深刻な問題に? ・熊本県とJR九州は豊肥本線の輸送力向上を目指し、熊本~肥後大津間の 一部区間の複線化を含めた対応の協議を「検討」している。 ・豊肥本線は菊陽町に半導体工場(TSMC)が進出。最寄り駅である原水 駅の2023年度の1日平均乗車人員が対前年比30%増。

原水駅、少し南下すれば菊陽町の役場などあるものの周辺は田んぼですみたいな立地で乗車人員1000人いてどういうことやと思ったら、菊陽町北部にある「セミコン」への通勤バスが死ぬほど出ているらしい town.kikuyo.lg.jp/kiji0031558/in…

＞具体的には、衝突を防止する側線がないため上り線と下り線の同時進入ができない原水駅と武蔵塚駅 頻繁に同時進入を行うような単線交換駅は大体対策済か、そもそも複線化してしまうので、規定として最も忘れられがちなやつ（江ノ電はたまにみる）

おはようございます。 #けむりりお散歩部 原水駅から坂道歩いて出勤だ！ pic.x.com/gekzxev0mk

｢TSMC関連の利用増加｣前年より33%増 原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率（2024年8月22日掲載）｜KKT NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kkt/category…

「具体的には、衝突を防止する側線がないため上り線と下り線の同時進入ができない原水駅と武蔵塚駅や、行き違いができない東海学園前駅の改良。」 ｢首都圏並みの乗車率｣朝夕の混雑が深刻化 JR豊肥線一部区間の複線化も選択肢に検討（2024年9月11日掲載）｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kkt/category…

・原水駅、武蔵塚駅安全側線新設 ・東海学園前駅交換設備新設 ・一部区間複線化 ・新駅建設 の合計で130億円程度、かぁ……久しぶりの大型改良な印象 x.com/ntv_tetsudobu/…

【検討内容】 ・上り線と下り線の同時進入ができない原水駅と武蔵塚駅の改良 ・行き違いができない東海学園前駅の改良 ・一部複線化 「首都圏並みの乗車率」朝夕の混雑が深刻化 JR豊肥線一部区間の複線化も選択肢に検討(ＫＫＴ熊本県民テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/fe2de…

ＴＳＭＣ工場の最寄り駅・ＪＲ原水駅の利用増加率 九州で３位｜NHK 熊本県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto…

部分複線化は、まずは三里木～原水から進めるのが妥当かな。 ちょうど市街化調整区域から外れて菊陽町が開発を進める区域だし、新駅と併せて整備すると良いと思う。 竜田口～武蔵塚は用地買収が難しいので新駅で対応する方が良いかと。 東海学園前の交換駅化、原水駅の同時進入化は進めて！

個人的には南阿蘇鉄道の肥後大津乗り入れから可能な限り熊本駅まで乗り入れて欲しいなと思ってる 最低限、原水駅までは行って欲しいと思うし、出来れば商業施設が充実してる光の森駅、(少し歩かなきゃだけど)九州各地への高速バス乗り換えもできる武蔵塚駅まで南阿蘇鉄道が来て欲しいと思ってるよ

Googleの航空写真だと原水駅まだ更新されてないのか。駅の北側にバス乗り場が新設されている。しかし駅の横にバス停がくっついているのをみると、伊勢原の日産バス乗り場とか駅から離れすぎやろ・・・

【半導体】人材「大幅に足りない」　TSMC進出、熱狂の裏側【NIKKEI Film】　youtube.com/watch?v=7ZQItx…　原水駅から降りた通勤客がバスへ吸い込まれていく様子が撮られている

ＴＳＭＣ工場の最寄り駅・ＪＲ原水駅の利用増加率 九州で３位　www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto…　朝の大川駅みたいな事になってんな

#けむりりお散歩部 おはようございます。 今日はエコ通勤。 原水駅から会社まで歩きました♫ さあ週末だ、頑張りましょう！ pic.x.com/25jjihjlxc

JR九州の公開されている1日の乗客人数平均データをグラフ化するツールをstreamlitで作成 jrkyushu-pdata.streamlit.app TSMCで話題沸騰の原水駅だが ニュースに出ていたとおり2023年度は乗客人数増加率では3位だが純粋な増加人数では29位 JR九州がホームの幅を変更のみ決定というのは一理あると多少納得 pic.x.com/vhsacyetmi

JASMについての動画。 原水駅の朝の感じがなんとなく読み取れる。 あれでも無人駅なのが、さすがJR九州。(多分、需要が朝夕だけなんやろな。) youtube.com/watch?v=7ZQItx…

JR原水駅(菊陽町)のホームを拡幅 TSMC進出の影響で利用者が1.5倍に｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kkt/category… 乗車人員1000人→1年で1600人、県内の上位にくい込みそうね

2024/8/27 #鉄道ニュースまとめ 【万博】混雑予想の中央線・御堂筋線「時差出勤」お試しで効果分析 【芸備線】「なくなったら困る！」高校生サミット、お好み焼き列車のアイデアも 【水間鉄道】マクドナルドとコラボ！ 【豊肥線】原水駅が乗客33％増、TSMC関連で需要増　ほか tetsudotrend.theletter.jp/posts/fa325c40…

乗車人員増加率、菊陽町の原水駅3位　JR九州管内、23年度33％増　TSMC関連で需要増(熊本日日新聞) ift.tt/0zQxfs9

乗車人員増加率、菊陽町の原水駅3位　JR九州管内、23年度33％増　TSMC関連で需要増｜熊本日日新聞 kumanichi.com/articles/15219…

｢TSMC関連の利用増加｣前年より33%増 原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率 kkt.jp/nnn/news1001xj…

原水駅起点か。 重要度は高いけど、基本的に閑散としたエリアだが勝算あるのか？ てっきり光の森起点と思ってた。 菊陽町でも『チャリチャリ』始動へ　10月から実証実験で町内約10か所に自転車50台配置　熊本(RKK熊本放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8f50c…

「TSMC関連の利用増加」原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率　前年より33%増 youtu.be/eQEGjPI-pqM?si… @YouTubeより 半導体関連は🍰いいね

「TSMC関連の利用増加」原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率　前年より33%増 youtu.be/eQEGjPI-pqM?si… @YouTubeより

返信先:@KUMANICHIs原水駅だけ激増してるからって2両編成を4両にしたり、ダイヤ改正で増便すればいいなど簡単な話でもないのだろう。

TSMC熊本工場の最寄り駅　乗車人員増加の原水駅「利用状況見て対策」　JR九州社長｜熊本日日新聞 #熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本 kumanichi.com/articles/15239…

原水駅の乗車人数がJR九州で3番目の増加率 youtu.be/eQEGjPI-pqM?si… ホームを1m拡幅し増結も検討 さすがのケチケチJRQもここは投資せざるを得ない

「TSMC関連の利用増加」原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率　前年より33%増 youtu.be/eQEGjPI-pqM?si… @YouTubeより

NNN各局の鉄道NEWS、熊本・KKTから。 TSMC効果がこんなところに。 ちなみに増加率２位が 福北ゆたか線の城戸南蔵院前駅とは！ news.ntv.co.jp/category/socie… #豊肥線 #JR九州 #TSMC #原水駅 #KKT

｢TSMC関連の利用増加｣前年より33%増 原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率 #SmartNews news.ntv.co.jp/n/kkt/category…

「TSMC関連の利用増加」前年より33%増 原水駅の乗車人数がJR九州3番目の増加率(ＫＫＴ熊本県民テレビ) ift.tt/n0oSIl8

まさか原水駅がフィーチャーされるなんて！！

ＴＳＭＣ工場の最寄り駅・ＪＲ原水駅の利用増加率 九州で３位 www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto… #NHK熊本 #熊本NEWSWEB

ＴＳＭＣ工場の最寄り駅・ＪＲ原水駅の利用者 前年比３３％増｜NHK 熊本県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto…

乗車人員増加率、菊陽町の原水駅3位　JR九州管内、23年度33％増　TSMC関連で需要増｜熊本日日新聞 #熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本 kumanichi.com/articles/15219…

JR原水駅(菊陽町)のホームを拡幅 TSMC進出の影響で利用者が1.5倍に｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kkt/category…

豊肥本線熊本エリア2023年1日乗客数 水前寺駅:3426人 肥後大津駅:2978人 光の森駅:2499人 武蔵塚駅:2166人 東海学園駅:1755人 原水駅:1455人 全体的に伸びちょるね。

返信先:@yoshiriko191308なるほどバスがありましたか。 こちらは過去4回とも原水駅から 徒歩ですね。 夏の暑さがキツくはありますが、 風景がやっぱりいいですね。 pic.x.com/nkxf1sgo27

ソースは不明だが、原水駅の同時進入化、東海学園前駅の行き違い化を検討中との情報を見た。 これが実現したらかなりデカいね。