多分二度とこの地域には来ないでしょうし、酷道マニアとして行きたかった青崩峠行ってみますかね

浜松市の楽天モバイル 〜郊外編〜 こんな場所でも繋がります 1枚目　秋葉ダム maps.app.goo.gl/EWvJUJskLDxViY… 2枚目　秋葉大社下社 maps.app.goo.gl/RCsa4mTPsGd1bC… 3枚目　草木トンネル長野側 maps.app.goo.gl/uRuWuxmWo5tdVi… 4枚目　青崩峠塩の道入口 maps.app.goo.gl/Xjd1QAaGmhGnHU… pic.x.com/iyme4vxpq4

④ 青崩峠のその先、国道152号の末端 大崩落したばかりだったはずだけど、なんとここまで綺麗に修復を（2枚目、3枚目） 三遠南信自動車道とは別に国道の青崩峠もまだ何とか通そうとしてるのかしら…？ pic.x.com/efur6qhk28

③ そしてやってきました 青崩峠（塩の道）入口 車両通行止を超えたその先にある塩の道 NTTドコモとSoftBankは圏外も KDDI（au）と楽天モバイルはギリギリ圏内 DL 2.8Mbps、UL 0.02Mbpsでかろうじて通信可能、音声通話ギリギリ可能でした pic.x.com/5ijbadkpsm

② 足神神社へ到着 maps.app.goo.gl/PHWrnsQceAZXEx… 残念ながらまだ柱のみ それもそのはず、さすが青崩峠 手前で崩落があり、電線は全滅 通信ケーブルもこの有様 しかし吉報 CTC光がこんな所まで ココに立つau基地局は光になる…のか？ 現時点ではKDDI（au）と楽天モバイルのみ、かろうじて繋がります pic.x.com/u2melt3obu

① と言う訳でとんでも僻地に基地局を建てようとしているKDDI（au）の現状確認と各通信キャリアの電波調査旅をしてきました 確認ルートは 秋葉ダム→足神神社→青崩峠 手始めの秋葉ダム maps.app.goo.gl/t5Q4yuGbhogCCd… 3大キャリアは圏内 楽天モバイルも繋がります pic.x.com/w30loiz99b x.com/takusaku/statu…

【悲報】 青崩峠に作られた草木トンネル脇にあるKDDI（au）基地局、Starlinkを外される maps.app.goo.gl/pjJYzTAtT3xFWh… 従来の衛星局に戻されました Starlinkが外されるって事もあるのね なのにバンド幅はB18の15MHz pic.x.com/wp1ctxi28o x.com/takusaku/statu…

青崩峠も行ってみたいです…ツーリングじゃなくてもう登山の峠

返信先:@creampier18出たっ静岡の誇るヤバい峠…！！青崩峠自体行ってみたいですw新しいトンネルも行ってみたい…！

返信先:@wani_twiあの辺りは仕方ないですね。 中央構造線だし、日本の建造技術が敗北した青崩峠の破砕帯なんてのもあるし。

久しぶりに酷道探検行きたいな、 青崩峠は車でフラッと通ったことがあるだけ 運動がてらに山道を歩きたい

返信先:@verelapis1ちょっと調べたら、初期開通が94年だから･･･ 30年･･･長いですね。 青崩峠トンネルが5000m以下（4998m）になったので 危険物通れますからね

返信先:@en_heq南信州は酷道の宝庫⭐ビバ青崩峠

昨年、年休を取得して飯田国道事務所まで受け取りに行った青崩峠トンネルの貫通石。 中央構造線を通る草木トンネルとその先進導坑をランニングして初めて対面した「地球のお肉」をネットを通じて教えてくれた“よっきれん”さん。 彼の監修の漫画が、既に2巻も出ているとはびっくりだよ、みゆさん。 pic.twitter.com/JqMU8J8lXs x.com/honneamisewing…

青崩峠、実際行って地層見たい

（🪿さん青崩峠Wiki、歴史も出てきて面白いよ またいろいろ教えてね）

そういえば去年の今頃、売木村でとうもろこし買った 売木村とか千石平とか南信州の道の駅には何度か行ったけど、そこから青崩峠けっこう近いんだよな…でも1人で塩の道を歩く勇気も根性もない

そういや青崩峠ってトンネル開通したよね？ 番組で取り上げてほしいな てか『プロジェクトＸ』で取り上げられるレベルの事業では

返信先:@_BWWN_「青崩峠」で有名な辺りは去年ぐらいにようやくトンネルが貫通したぐらいですからね。それも道路はまだ敷けていないと。 混雑緩和でリニア公式はかなり景気の良いことを言っていますが、名古屋以西の客は地下から地上への長い移動の上従来の新幹線に乗り換えなければいけないので効果は薄いと思います

返信先:@HeamaJean他1人開業しても南アルプスに穴掘って、果たして無事で済むかどうか🤔 安房峠・上高地線や、 青崩峠・分杭峠等で、 色々とトラブルを見てきてる身(長野県民)としてはかなり懐疑的です😰

リニアの開通は北陸新幹線開通の数十年後の話。南アルプス貫通は開通しない可能性が高い。青崩峠の工事が大変だったことを知らない。 米原ルートだって工事は大変。小浜京都が１番容易。 x.com/oricquen/statu…

トヨタ大株主様からの強い要望を感じるエリア拡大で大変助かっております っていうか足神神社、青崩峠周辺までエリア化しようとしてるとは… auすごいな pic.twitter.com/Kiv7LuQcEf x.com/JS2HGW_Gifu/st…

青崩峠は、静岡側からならなんとか？

地蔵峠はダメかー。青崩峠だけでも拝めんか？

兵越林道は兵越峠を越える林道で、長年にわたって不通となっている青崩峠を迂回する林道。兵越峠は、武田信玄が三河攻めのために越えたことが由来とされ、信玄さんあんたまたですかと言う気分になれる。

「日本のトンネル技術の敗退」とすら言われた静岡県と長野県を結ぶ『青崩峠トンネル』がついに貫通して喜ぶ皆様 togetter.com/li/2157441 すげえ

青崩峠トンネルがとっくに貫通してたの知らなかった。土木技術の勝利じゃん

青崩峠北側だいぶ改良されてきてるのマジ？

青崩峠に向かう現道→青崩峠の真下を通るトンネル&迂回する草木トンネル→県境の青崩峠への徒歩道→兵越峠 pic.twitter.com/RMQvH7yN70

RP＞そうなんよ…前に大鹿の中央構造線博物館行って152沿いにを露頭見に走ったけど地蔵峠も青崩峠も今でも道が無いし確か土砂崩れで通行止めだよね🤔 山林入り込んでやっちまったなって泣きそうだったよww 携帯電波通じないし谷底に落ちてサヨナラだなと

返信先:@TripCoffeeE_NF他1人かいつまみ草木トンネル 三遠南信自動車道(国道474号)の一部として建設 中央構造線近くの軟弱地盤が問題となり三遠南信道は草木トンネルを使わないルートに変更 国道474号の指定を解かれる 現在は地理院地図とか見てると青崩峠大体の兵越峠アクセスのためか国道152号扱いされてる だいたいこんな感じ

返信先:@AwatakeTakahiro青崩峠です。ほぼ長野県ですね。

返信先:@dentist_mickey青崩峠とかググるとすごいよ？ 酷道という言葉が頻発します。

返信先:@hikkey7thR152といえば青崩峠…(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ﾋｨｨｨｨ

静岡県側から青崩峠に向かう現道のR152もやっぱり峠に到達する手前で通行止め… #酷道152号 pic.twitter.com/n6HpEkamSj

青崩峠道路（静岡県側）のトンネル工事の様子と現道（浜松市道水窪白倉川線に通じる）の草木トンネル。 当初の計画ではこの草木トンネルの先に青崩峠道路のトンネルを掘る予定だったが地質が無理すぎて結局別ルートで掘り直しになったというのは有名なエピソード pic.twitter.com/xveISpjwM8

飯田市道から分岐してこの先遊歩道（点線国道R152）で青崩峠まで通じてるはずだが現在は工事のため全面通行止め #酷道152号 pic.twitter.com/8pNlL0mL6T

青崩峠道路（長野県側）工事の様子 #酷道152号 pic.twitter.com/I62l06G9I9

リニアと北陸新幹線小浜京都では難易度が違う。南アルプスの地質は未知であり、東京神奈川の都市部も良くわからん。 最近やっと開通したが浜松市と飯田市の市境の青崩峠の工事は難航を極めた。 京都は地下鉄が走っており地質が全くわからないわけじゃない。 北陸新幹線の方が圧倒的に速い。