電鉄バスの熊本駅前行きは桜町バスターミナルと熊本駅を行き先部分に併記ってのが基本なのに、なぜか経由地部分に桜町バスターミナルがあり、行き先部分に熊本駅がデカデカと書いてある系統(このほかはC1-1藤崎宮前駅→熊本駅のみ) x.com/LPedia_TW/stat…

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藤崎宮前駅からバスに乗って移動中 (産交バスの運ちゃんは威勢よくスムーズに運転しはる…) x.com/linear_utsuzo/…

懐かしい6000形に乗って藤崎宮前駅へ pic.twitter.com/5H1RFuPJ4m x.com/linear_utsuzo/…

昭和60年代の藤崎宮前駅、ダイヤがスカスカ ラッシュ時は泗水行きがあったり、一部は黒石折り返しもあったり 画像は、ぽっぽチャンネルさんから引用しました youtu.be/cMkQ9grnyqc?si… pic.twitter.com/CWrTNkvuw5

藤崎宮前駅徒歩乗り換えめんどくさいし、上熊本～北熊本閉じ込めくんが誰だか知りたいから、辛島町からわざわざ上熊本に出てから藤崎宮前へ

2024年7月2日　熊本電鉄 藤崎宮前駅 #熊本電鉄 １：6000形 ２：駅ホーム・改札口・駅舎 pic.twitter.com/2qLDVbNyKk

返信先:@yt__6_少し歩きますけど菊池電鉄の藤崎宮前駅〜御代志駅まで電車でいけますよ🤚

お昼を食べてからバスの時間まで1時間くらいあったので熊電の藤崎宮前駅まで散歩 とはいえ、この雨と湿度の中ではちょっとキツかった しかし、熊本城の周りしか見て来なかったので、街の広がりが見れたのは良かった やはり熊本は結構大きい街だ pic.twitter.com/wWkhgezNuV

そんなことより藤崎宮前駅の歩行者青信号がクソ長い上に頻回すぎる、周りに山のように信号あるんだからあすこが何回も青になる必要ない　あれで3号線に抜けるはずの車が全然流れない

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ドカ降り予報と出ていたけど…14:00以降そこまで酷くないのでちょいと外出。市電で通町筋→徒歩で藤崎宮前駅へ。熊電に乗って北熊本のマックへ遅い昼飯。 pic.twitter.com/YLQJMifd0h

私は熊本市～swarmapp.com/zunda_tea/chec…、藤崎宮前駅にいました

私は熊本市～swarmapp.com/zuga_liner/che…、藤崎宮前駅にいました

返信先:@kohei_ota公共交通としてやっていけるか難しい局面ですね 他の市みたいに拠点駅から中心街に人を運ぶ役割も熊本は比較的小さいですし、区間によっては15分ヘッドと都市交通としては限界レベル 病院や藤崎宮前駅へ簡単に路線を延伸できる連節バスへの代替（バス運転手も不足してますが）も考えられるのかなぁ？

【ぼくのかんがえたさいきょうの熊本電鉄都心部延伸】 ・藤崎宮前の駅ビルを売却。跡地にはホテルorマンションを建設。 ・藤崎宮前駅から現熊本市役所の北側自転車駐車場まで単線併用軌道で延伸。県道1号の現自転車レーンに壷井橋の交差点まで敷設、左折し坪井川沿いの現歩道に敷設。

新須屋 から乗車し、22時27分 藤崎宮前 行き降車。 私は熊本市～swarmapp.com/tujijp/checkin…、藤崎宮前駅にいました pic.twitter.com/vP9ck4ZPNR

黒髪町 から乗車し、21時27分 藤崎宮前 行き降車。 私は熊本市～swarmapp.com/tujijp/checkin…、藤崎宮前駅にいました pic.twitter.com/YdTvUGVMgW