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9月10日13時19分現在: 小浜線では保守工事に伴い、明日(9月11日)次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。【東舞鶴・小浜⇒敦賀方面】・東舞鶴駅 11時06分発 普通 敦賀行(東舞鶴駅〜敦賀駅間)【敦賀⇒小浜・東舞鶴方面】・敦賀駅 11時18分発 普通… #JR西日本 #小浜線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
9月11日4時0分現在: 小浜線では保守工事に伴い、本日(9月11日)次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。【東舞鶴・小浜⇒敦賀方面】・東舞鶴駅 11時06分発 普通 敦賀行(東舞鶴駅〜敦賀駅間)【敦賀⇒小浜・東舞鶴方面】・敦賀駅 11時18分発 普通 … #JR西日本 #小浜線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
9月11日0時0分現在: 小浜線では保守工事に伴い、本日(9月11日)次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。【東舞鶴・小浜⇒敦賀方面】・東舞鶴駅 11時06分発 普通 敦賀行(東舞鶴駅〜敦賀駅間)【敦賀⇒小浜・東舞鶴方面】・敦賀駅 11時18分発 普通 … #JR西日本 #小浜線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
金沢で1泊しようか検討した結果、次の日に中国・九州方面に行く事を考えたら、少しでも大阪方面に戻った方が翌日の選択肢が広がるので今日は宿泊費タダの自宅に戻る事にしました(笑) 現在、敦賀駅なう… pic.x.com/meluum7gwv
和倉温泉から帰りは普通列車。 のと鉄道で七尾駅乗換、金沢から新幹線、そして敦賀駅からサンダーバード。 帰りの七尾線の特急だと、サンダーバードが最終になってしまうので。 超ダッシュなら乗れますが……! 2日前も大阪行きを乗りましたが、発車手前で新幹線からの乗客がどっときますね。 pic.x.com/rhu4chyae5
米原乗り換え方式なら、敦賀凍結でもかまわない、と考える人はいるでしょうね。 敦賀駅を対面乗り換えに改修できればよいのですが。 #北陸新幹線 x.com/gentaro4/statu…
小浜京都ルートが難しくなってきて、小浜京都派は敦賀凍結派に変わりつつある。 福井県は敦賀凍結派にはなれないので、小浜京都派の分裂が始まりつつある。 #北陸新幹線 kyoto-np.co.jp/articles/-/132…
敦賀駅に行けたのは貴重な体験で良い思い出になったんだよね〜建物はまだ新しくて綺麗で広々してたし駅員さんみんなにこやかで優しくてチケット買うの俊敏に助けてくれたり乗り継ぎまで待ち時間長いの心配してくれたりで嬉しかったし…敦賀駅マグネット買っちゃった
返信先:@yyfkdsk55その通りです、小浜京都ルートが、先に進めないなら敦賀凍結で何も困らないので。米原ルートだけは、阻止。米原乗り換えなら無駄。敦賀駅からの特急をご利用下さいませ。その為の要塞。
返信先:@yyfkdsk55京都には、もう付き合えない敦賀駅凍結で終わりましょう。米原ルートは無駄。 京都は、リニアと北陸新幹線は拒否ということで。 サンダバード、しらさぎの敦賀駅特急乗り換えでオッケー!
【5/22-23の愛知旅.112】終 5/23敦賀駅から新幹線で金沢駅に向かう 犀川橋梁を渡り、車窓から香林坊大和の建物が見えた そろそろ金沢駅に降りる準備を始めた 犀川橋梁から直線に進むと香林坊が位置するのだろう 2020年以来の遠出だった しばらくはそんな予定もないので来年に向けて検討している(終 pic.x.com/gmfpzlvxue
もし仮に本当に、小浜・京都ルートが駄目なら、米原ルートにするよりは、現状の敦賀で終結。小浜・京都ルートの予算で、敦賀駅新幹線ホームを特急との対面乗り換えに改造し、湖西線の比叡おろし防止の防護壁やシェルターで囲うなどの予算に使えばいいと思う。
返信先:@Z7uoCZ2vuOk他1人個人的にはもうそれでいいと思います。もしこのまま無理ななら、敦賀終結で全然いいじゃないですかね。敦賀駅立派な駅だし、サンダーバードで京都大阪へ、しらさぎで名古屋へ直通できてるし。
京都総評の考えは以前から変わっていないというだけで、敦賀駅までの開通を気に態度を急変させた北國新聞社のような強引に小浜・京都ルートでの整備を辞めさせようとする動きが活性化するよりは問題がないと考えます。 x.com/exodusosktokyt…
「北陸新幹線敦賀(福井県)―新大阪の延伸計画について、断念を求める特別決議を採択」 これだからサヨクは… 断念ではなく、米原ルートへの転換と明記しないと、現行の敦賀強制乗換永続容認となる 小浜京都ルート反対の足を引っ張ることは止めていただきたい kyoto-np.co.jp/articles/-/133…
返信先:@yyfkdsk55全くその通りです。一部小浜までお情けで 支線を引いてとかありましたが、それから先がなければ意味がありません。決まってから7年あまり。 これ以上京都には翻弄されたくないので、 敦賀駅で凍結、米原ルートは論外、無駄。 サンダバードとしらさぎで永遠に敦賀駅で、乗り換えでいいと思います。
しごおわ 今日も結局フルタイム労働🥱 残業なければこの時間は敦賀駅から金沢駅に向かう新幹線の車中で投稿見てます 最近は実戦でもメシやビジュアルでもなく地域清掃に汗を流すホール企業様のポストになぜか癒されます 毎日暑い中ご苦労さまです🥺 連続稼働🔚今日は帰って寝ます お疲れさまでした😊 pic.x.com/1ufwyfm7es