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7月10日(水)21時19分現在 JR運行情報…東北本線…運転再開(一部遅れ) 東北本線は新田~石越駅間でのシカと衝突の 影響で、同区間の上下線で運転を見合わせて いましたが21時14分頃に運転を再開しました。
7月10日21時17分 配信 東北本線:『運転再開』 東北本線は、新田〜石越駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、21時14分頃に運転を再開しました。 #東北本線 #Tohoku_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
7月10日21時11分 配信 東北本線:『運転再開見込』 東北本線は、新田〜石越駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は21時15分頃を見込んでいます。 #東北本線 #Tohoku_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
7月10日(水)21時08分現在 JR運行情報…東北本線…運転再開見込 東北本線は新田~石越駅間での支障物と接触の 影響で、同区間の上下線で運転を見合わせてい ます。運転再開は21時15分頃を見込んでいます。
東北本線は、新田〜石越駅間での支障物と接触の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は21時15分頃を見込んでいます。 x.com/jre_tohoku_a/s…
7月10日20時52分 配信 東北本線:『運転再開見込』 東北本線は、新田〜石越駅間での支障物と接触の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は21時15分頃を見込んでいます。 #東北本線 #Tohoku_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
7月10日20時52分 配信 東北本線:『運転再開見込』 東北本線は、新田〜石越駅間での支障物と接触の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は21時15分頃を見込んでいます。 #東北本線 #Tohoku_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
石越 Ishikoshi 所在地…宮城県登米市 単式ホームと島式ホームを有する、岩手県との県境に位置する無人駅 当駅までが東北本部の管轄駅であり、隣の油島駅から盛岡支社管轄へとなる かつてくりはら田園鉄道が乗り入れていたが2007年に廃止した #石越駅 #住之江駅探訪録 #駅巡り東北本線制覇再来編 pic.twitter.com/feaLxZea4Q
今の所の印象 白河 東北と関東の境 白河の関 石越 くりはら田園鉄道は知ってたけど 石越駅は知らなかった 岩泉 龍泉洞で有名、岩泉線が最近まで通ってた 野辺地 大湊線の乗換駅 角館 大館とごっちゃになってた、ごめんなさいm(_ _;)m 大石田 銀山温泉 山形交通尾花沢線 斎藤茂吉
くりでん仕様、溜まらんのよなぁ。塗分けも模型で塗ってくださいな腰下(´∇`) くりはら田園鉄道 ED35形 ED351 石越駅 (くりはら田園鉄道) 鉄道フォト・写真 by norikadさん raillab.jp/photo/74238 @RailLabjpより
ちなみに石越駅には今年3月までみどりの窓口があり、もう少し尺束の窓削減凍結が早ければ、この駅の窓口ももう少し延命できたのに(*´・ω・)(・ω・`*)ナ-…と思いました。 pic.twitter.com/5Mni3glRhZ
このような形での初訪問となりました石越駅ですが、やはり本当は2007年以前、まだ当時小学生以下でしたが親に無理を言ってでもくりでんに乗りに来たかったですね…() pic.twitter.com/umGUola3s0
若柳駅跡地からスタンド・バイ・ミーすることおよそ1時間、ついにくりでんの分岐駅である石越駅に到着しました!最後はレールが唐突に終わり、またおそらくかつてあった駅舎も跡形もなく…あっけない幕切れでした。 よく頑張った、自分«٩(*´ ꒳ `*)۶» pic.twitter.com/BETeZe0lPf
ということで、駅舎やミュージアムの中は見られませんでしたが、くりでん最大の遺構であるここ若柳駅跡地を訪れることができて大満足!くりでん廃線跡巡りはこれでおしまいにし、石越駅へ向かいますがバスがない…() テレ東悪魔の囁き「バスがなければ歩くしかない。」 pic.twitter.com/kOkDQFQ1Ep
くりでんの終着駅であった細倉マインパーク前駅代替のマインパーク入口バス停から1時間弱、途中ウトウトしながらも降りたのはこちら、若柳中町バス停です! JR東北本線と接続していた石越駅はもう少し先ですが、これでくりでんの廃止代替バスである栗原市民バスくりはら田園線はほぼ乗り通せました! pic.twitter.com/nq6g40TjPO
ここからはすぐ、路線バスの旅となります。本日のお目当ては、かつてJR東北本線石越駅から細倉マインパーク前駅間を結び、細倉鉱山の貨物輸送で全盛期を迎えたものの2007年に廃止、ワイは生まれてはいたもののついに乗ることが叶わなかったくりはら田園鉄道の廃線跡巡り(と廃止代替バス乗車)です!!! pic.twitter.com/3BgqQ2t1oJ