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夕闇の中、手を振った私に対して汽笛で応えて下さってありがとうございます!そして乗務の程、お疲れ様です。という思いで振らせていただきました。 PS追伸相模線上り門沢橋から倉見駅近くで夕方乗務に充当された運転士の方へ感謝の意が届きますように。
おはようございます🌞 暑い朝です🥵 今朝は倉見駅で朝宣伝でした。 乗降客に都内在住人に広げて下さいとお願いしました。 世田谷から来る方と対話出来ました。 pic.twitter.com/Cv9BKMbsAo
返信先:@PEACH_h_TEACHこんにちは♪廃線は西寒川支線ですね!寒川駅から延びていました。今でも廃線跡が見れる場所があります。新駅予定はたぶん倉見駅の近くにかつて新幹線の駅誘致活動をしていた頃があり。その絡みかと思われます⁉️🤔
👑#プレミアムガレージハウス倉見II👑 こちらは、フィル・カンパニーの開発物件で ・寒川北ICまで車で1分 ・倉見駅まで徒歩5分 ・周辺にスーパー、ドラッグストア、コンビニ多数 と、メインハウスとしてもセカンドハウスとしても最高のPGHです。 #プレミアムガレージハウス #フィル・カンパニー pic.twitter.com/BZSj1lu269
相模線社家駅 小さく地味な建物ですが、なんともいえない味のある駅舎ですね。入口のアーチがそう思わせるのでしょうか。倉見駅も同じ形の駅舎です。相模線の多くの駅と同じように、自動改札機はありませんがスイカ端末とインターホンを備えた無人駅です。 「しゃけ」と見ると、鮭を思い出します。 pic.twitter.com/LGXqkKTkRY
倉見駅作るくらいは出るだろうね
そもそもリニアの東京〜大阪開業後に東海道新幹線のダイヤに本当に余裕など出来るんだろうか? 東京↔︎大阪中心部間で航空機をも凌ぐ早さの鉄道が開通したら航空機のシェアを総取りしてキャパ一杯になり、溢れた分が現行の東海道新幹線に回り下手すりゃ今より増える可能性もありそうだが。
これができれば静岡県はリニア建設に対して、JR東海との調査・工夫・連携に間違いなく協力的になるし(もちろん住民生活に影響が出るレベルの水問題は絶対妥協すべきではないのが前提)、静岡空港駅なんて大冒険も不要、神奈川県新駅(倉見駅)にも良い返事が出来る。 あとは熱海問題をクリア出来れば…
JR東海はリニア開通後の東海道新幹線の理想像ぐらい踏み込んだ構想と発表したらとは思う。 例えば全区間の非路盤化と営業最高速度上昇、線形改良の為に用地確保と新トンネル掘削を行い、目標400km/h。 のぞみは列車毎に静岡か浜松どちらか必ず停車(静岡通過列車は浜松停車。浜松列車通過は静岡停車)
県民のあんまり得にもならない新幹線倉見駅を推し進める知事らしい 県民全体の利益を求めるなら、相模線複線化と相鉄いずみ野線の大神延伸 道路橋だけ作っても、意味なし yomiuri.co.jp/national/20240…
トレンド19:39更新
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