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高崎駅を出ると八高北線の北藤岡駅までは、ほぼ逃げ切り体勢でフル加速だ! 後方から高崎始発の湘南新宿ラインのE233系やE231系の足手まといにならないように気配りしなくちゃいけないんだから、気苦労が絶えないのだ。 急行時代はいくつかやってきたが、なかでも秋田リレーもそうだった。 pic.twitter.com/v3zYL04CDS
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「昭和36年の路線図」に八高線の小野信号場があるの凄い 確か北藤岡駅が開業したとき(昭和36年2月21日)に駅構内扱いとして編入されて、信号場としては消滅したはずなので……
サルビア@ひばりヶ丘生まれ@salvia_hibari
昭和36年の国鉄路線図に私鉄連絡詳細図というものがありました。 #東京近郊 でも知らない駅名がありビックリ💦💦 とりあえずご覧ください😅 #路線図
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