返信先:@beefkacho他1人そしてその1年後に歌内駅で、2年後に峠下駅で同じようにビーフ課長さんと近くで撮影しましたね☺

峠下駅は残念だ

峠下駅(´；ω；｀)ｳｯ… #留萠本線　#峠下駅 pic.twitter.com/vpGz49stMx

峠下駅、倒壊したらしいけど 倒壊しかけの傾いた状態が一番やばかったよな 今みたいに1階がきれいに潰れていると倒れる心配がないから安心 x.com/kmgreentea/sta…

返信先:@sikemc他1人峠下駅の事例がありましたからね 崩壊時に何かの間違いででも人がいたら…となると

簡易鉄道弟子屈線 峠下駅(とうげしたえき) 川上郡弟子屈町 〜1949年

あぁ...峠下駅が... pic.twitter.com/X4R78w4KN0

返信先:@nice_miyuki1988平成７年の末期は、少し前に直営駅化して、営業（きっぷとオレンジカードの販売）・運転（タブレット・朱鞠内駅では通券発行・信号）をやってました。同じ時期に留萌本線峠下駅では無人駅でしたが、営業無しのタブレット要員だけはいました。

峠下駅はZ軸の設定間違えた感じですか？

返信先:@tukisimajin月形駅とか峠下駅のブルーモーメントの俯瞰とか心に残る作品ばっかりで、いつも勉強させてもらってます！私のはダメダメなのばっかりですが、今後ともよろしくお願い致します🙇‍♂️

今日の峠下駅 pic.twitter.com/5tBTLvV0Tw

さすがに、コレはないよな〜orz #廃駅 #峠下駅 #留萌本線 #北海道遠征 pic.twitter.com/kISmTrGFGH

石狩沼田駅・真布駅・恵比島駅・峠下駅経由に変更か？ x.com/enganbus/statu…

ああ峠下駅(本日撮影)。 pic.twitter.com/RMaa0ZIpxB

先日、宗谷本線、雄信内駅、私の中で峠下駅が 浮かんでくる光景でした。 pic.twitter.com/XHzxtahocR

3年前、初めて留萌線に乗り、初めて峠下駅や留萌駅を訪れた日に見た絶景 夕陽に照らされる旭川駅 凄く感傷的な気分になった記憶 pic.twitter.com/4HFysKLaCw

返信先:@katamachi峠下駅の駅舎が倒壊したコトを考慮して解体するのでしょうけど、信号場に格下げになってからも石北線の中越・上越・奥白滝は駅舎が残っているので、判断基準がどうなっているのか気になるところです。

雄信内は駅を廃止しても信号場の作業員詰所として利用されるだろうし、南幌延とか、何に追加費用がかかるんだ、って感じだし…。 JRとしては、なるべく駅を減らしたくて、幌延町にふっかけた、っていう感じがするなぁ…。 まぁ、峠下駅倒壊がJRの判断を急がせた可能性は否定できないだろうな…。 x.com/doshinweb/stat…

返信先:@sakkurusan峠下駅は、豪雪駅としても有名でしたからね。 詰所ならば、暖房で屋根雪もとけるだろうし、施設管理の雪下ろしもやっていただろうし……

峠下駅。1997年のタブレット閉塞廃止後も、保線詰所となっており。冬でも除雪のために常に人がいたので綺麗に保たれていた。 しかし留萌線の廃止で。一切手付かずになったらひと冬でペチャンコに。 人気のなくなった古い木造建築は、北海道だと恐ろしい速度で劣化してしまうのだ。 pic.twitter.com/KDAafA74gk

峠下。こっちの方からが好きです #峠下駅　#留萠本線　#北海道 pic.twitter.com/IWpstkLeh3

今このタイミングで雄信内駅を潰す話が出てきたの、留萌線峠下駅の廃止後初めての冬でいきなり雪に押し潰されてグシャグシャになった件となんか関係あるんだろうか

雄信内駅取り壊しなのか(´；ω；｀) 峠下駅みたいに壊れちゃったら大変だから壊しちゃうのかな??雪下ろしとか維持するだけでも大変だもんね…

返信先:@dtSyFIuVZzGtzWZ廃止になった留萌本線の峠下駅跡のように維持していく努力がないと雪の重みで簡単に崩壊してしまいますからねえ。 そうならないようにするための維持に多大な費用がかかってしまうことを考えると難しいですねえ。

木造駅舎の残る北の秘境駅　来年3月で廃止か　宗谷本線 雄信内駅（北海道天塩郡幌延町） news.yahoo.co.jp/expert/article… これはしょうがないかなぁ…幌延町としては特急停車駅の幌延駅を最優先で残したいだろうし、留萌本線の峠下駅駅舎の積雪による倒壊も影響してると思う。

旭川空港からタクシーを利用する場合「わたなべタクシー」さんにお世話になることが多いです 最終日の歌内駅 最終日の布部駅 紅葉の峠下駅など 私は極度な人見知りですので長距離移動でも適度な会話量が嬉しいのです 「雄信内駅まで」って言う日がくるかもしれませんがよろしくお願いいたします pic.twitter.com/QOScJr3gZx

返信先:@kitachippubetsu峠下駅ですら放置ですものね🤔

返信先:@uttie41峠下駅のように潰れてしまう前に北秩父別みたいな簡素なプレハブ小屋にしてしまうつもりなのか、それとも駅自体が廃止？

#SLすずらん号 ＳＬすずらん号（NHKロケ運転） 留萌本線　Ｃ１２６６ 峠下駅（FUJICHROME RDPⅡ） pic.twitter.com/tkiyScanAy

あっきゃ...　峠下駅本屋の倒壊具合を考えれば免れないか...

ふと気付いたんですが、藤山駅は廃止後冬になる前に屋根の雪止めが外されていました（1, 2枚目は2022年以前、3, 4枚目は2023年5月）。 だから冬の積雪を耐え抜いたのかもしれません。 どうして峠下駅はそうしなかったのかな…… pic.twitter.com/QWlmOcRLIy

井原水産での買い物を先に済ませて旧留萌駅を船場公園から撮っていたら、何度かお会いしている峠下駅の除雪をされていた方に声をかけられてびっくりしました😲 この時間に来て良かったー！ 目隠しが少し破れている場所があるとお聞きして、駅舎内も少しだけ覗けました。 #雪2406宗谷・留萌・根室本線 pic.twitter.com/x3HCobfWKb

運転中に発見したので写真は撮り損ねましたが（日和らずUターンすれば良かったと後悔…）、旧峠下駅最寄りの駐車帯辺りで線路跡を横切る道路を作る工事が行われていたようです。 次に行ったらちゃんと撮ってきます！ #雪2406宗谷・留萌・根室本線 pic.twitter.com/pwhhlRuiar

留萌本線　旧峠下駅。 1ヶ月程で壁の部分が更に崩れたのか支えになっていた雪が溶けたせいか、屋根が地面に付いてしまいました……😢 オダマキ、オオデマリ、シバザクラ、ツツジ。 お馴染みの花が咲いています🌸 ここのオオデマリはやっぱり結構緑でした🟢 #雪2406宗谷・留萌・根室本線 pic.twitter.com/fMd9WKRn5W

#絶対今日撮ってないって分かる写真をあげる見た人強制 #留萠本線 #峠下駅 みんな大好き留萠本線峠下駅です 勿論、有人駅時代ですよ🥳 因みに車内放送で東幌糠と言ってます まさか駅舎があんな結末になるとは😭 pic.twitter.com/0lIDHE5Xsj

連休をともに自宅で過ごすのは今年初めてになります（連休が少ない） 2年近くたまっている写真整理をしよう😅 この日は根室本線写真集のスーパースターのうち3名の方が集まっていた凄い日なんですよね☺ 留萌本線 峠下駅 2022.10.20 pic.twitter.com/Z6IOrnwDW8

返信先:@NC_Type261おそらく街灯の類と同じような自動点滅器が付いているのではないかと思っています www2.panasonic.biz/jp/densetsu/ha… 点灯の理由は不明ですが、廃止から1年少々経っても灯る姿にひかれるものがあって訪れました☺️ 峠下駅とは違って小さい分、屋根の面積も小さくなり、案外大丈夫だろう👌と楽観視しています😅

#SLすずらん号 ＳＬすずらん号（NHKロケ運転） 留萌本線　Ｃ１２６６ 峠下駅（FUJICHROME RVP） pic.twitter.com/y6MJdfrypK

一番多く通った交換駅の峠下 超豪雪地帯のため雪の重みで駅舎倒壊とか残念すぎる… 留萌本線 峠下駅 2024.6.15 2021.6.26 pic.twitter.com/LbfvOJQKEL

返信先:@yasu43851374ですね。ローカル線に、行くと書類上では停留所扱い（無人駅）ですが、実際は、タブレットの運転要員が居てきっぷは売らないか、委託で居るかですね。なので、仮乗降場へ逃げてました。JR北海道では留萌本線峠下駅もそうでした。