模相石油の専用線（平塚） 東海道線の車内から少しだけ見える終点にスイッチャーが…　　　　　　　　　写真撮りに行ったのが懐かしい 作業員さんに来意を告げると「入換終わってるから好きに撮りな」と 確か西上田駅から来た機関車でキャブ内には旧配置駅の配線図も残ってました… pic.twitter.com/OJI4tI7lKV

模相石油の専用線（平塚） 東海道線の車内から少しだけ見える終点にスイッチャーが…　　　　　　　　　写真撮りに行ったのが懐かしい 作業員さんに来意を告げると「入換終わってるから好きに撮りな」と 確か西上田駅から来た機関車でキャブ内には西上田駅配線図も残ってました… pic.twitter.com/Q1Vv0Zy1m4

模相石油の専用線（平塚） 東海道線の車内から少しだけ見える終点にスイッチャーが…　　　　　　　　　写真撮りに行ったのが懐かしい 作業員さんに来意を告げると「入換終わってるから好きに撮りな」と 確か西上田駅から来た機関車でキャブ内には構内図も残ってました… pic.twitter.com/CiEYO667cW

模相石油の専用線（平塚） 東海道線の車内から少しだけ見える終点にスイッチャーが…写真撮りに行ったのが懐かしい 作業員さんに来意を告げると「入換終わってるから好きに撮りな」と 確か西上田駅から来た機関車でキャブ内には構内図も残ってました （サングラスがぶら下がってるとこ）… pic.twitter.com/iIo0HaqxBP

相模石油の専用線 東海道線の車内から少しだけ見える終点にスイッチャーが…写真撮りに行ったのが懐かしい 作業員さんに来意を告げると「入換終わってるから好きに撮りな」と 確か西上田駅から来た機関車でキャブ内には構内図も残ってました （サングラスがぶら下がってるとこ）… pic.twitter.com/WL7DiS3S8j

日清ファルマの社史より、昭和40年代後半の信越本線(現・しなの鉄道)西上田駅。すでに貨物列車の運行が終了して久しいですが、当時は東信地区随一の貨物基地でした。オイルターミナルやセメントサイロも併設され、構内には輸送用の貨車の姿を見ることが出来ます。 pic.twitter.com/amBEh4WCV3

7/27 115系1000番台S8編成 (ろくもん送り込み回送) SR1系200番台S203編成 SR1系300番台S307編成 西上田駅〜上田駅（塩田踏切） pic.twitter.com/ZskFFUlee7

7/27 しなの鉄道 115系1000番台S9編成 (プロジェクト115によるスカ色編成) 西上田駅〜上田駅（塩田踏切） pic.twitter.com/jcB3y9BafW

返信先:@pudding_my_life熱い熱〜い閉店３日前❗カウントダウン祭り状態💃 上田駅か最寄り #らあめんひばりや から西へ１駅来たら… ねぇ〜 ひばりやの熱気から遠ざかると、わずかひと駅でココまで違いがある?!🥴 真夏の幻想…🤣 #上田市らあめんひばりや 所在地:長野県上田市大手 ※ 西上田駅は最寄駅ではありません！ pic.twitter.com/TrAPGhMz9M

返信先:@sakkurusanコウモリマーク付きで アップで登場した黒い日本石油のタンク車は35ｔ積の加熱蒸気管付きの根岸駅常備車。 実容積が41.1 m3でタキ45000形式のようです。駅は西上田駅なのかも知れません。🤔 動画紹介 日本石油 CM 1978年 タンク車 youtu.be/VXzNqScmnTA @YouTube より youtube.com