parallels updateしたらwindows10がOSがないとか言って立ち上がらなくなったんだが… 恐らくBIOS / EFI問題だと思うんだよね。

やばい、バイクアカウントなのにキャンプツーリングに行った投稿を忘れていた🤣 ロイヤルエンフィールドのブリット500EFI タンクをとめているボルトが緩んでいるみたいで振動が🤣 まし締めしないと pic.x.com/I3TXbIIdDJ

返信先:@hogyokusen331ただ、EFIはトヨタの登録商標だそうで、ダイハツも使ってますね。

マジかｗ HFS+には直接バックアップできないとな。 外付けで500GBぐらいのHDDをハドフで買ってきてそれ専用にすっかな。 あとAPFSのEFIにUbuntuのブートローダ書き込んでインスコしたのでmacOSがOption起動できなくなってしまっただよｗ システムはパーティションじゃなくてSSDで別けたほうがイイ pic.x.com/UmEzRzencU

返信先:@wataprisEFIかもしれませんが商用車は排ガス規制が違うのでドケチなトヨタならそこはケチりそうなとこですが…😅 当時のことなので1RZのまま、という線もあるかもしれませんね。

回復パーティションを削除、EFIパーティションを新規作成して切り替え作業を実施。最後にディスクサイズを増やしてCドライブ空き容量を増やしたらインストールできるはず😰

追加の問題が発生。Cドライブの空き容量が20GBほど不足。さらにEFIパーティションがCドライブ直後に作成されていたため、容量が増やせず。

HackintoshのEFIぐらいは自分で作れて当然(?)

原因はvirtualvoxの設定上でEFIを有効にしていないからでした。 そんなこと他人の手順書にもいろんなサイトにも全然書いてなかった気がするんだけどなぁ x.com/sabakaaaaan69/…

MS-01のFirmwareを1.26にあげた。UEFI shellを起動するのにshell.efiが別途必要だなんて…。ぐぐって事なきを得る。 forums.servethehome.com/index.php?thre…

返信先:@ik_katoARMは標準規格がガバガバどころかスカスカ､日本企業の悪いところの下請け構造みたいな収益モデルの末路だよ(ARMの評判) それに対してはPC/AT系もといx86系は大元は､IBMが自爆覚悟で規格公開したものですが､その後はintelやらがしっかり後を継いでEFI等を制定していったんですよね

返信先:@IXbE1IzHH3myazIライトエース1800EFIが効率良さそうね

まあ70年代と言えば丸目のシールドビームで大抵キャブ車の事を指すがな EFIは良い車過ぎるからな当時としては…

/* システムをシャットダウンします! */ SystemTable->RuntimeServices->ResetSystem (EfiResetShutdown, EFI_SUCCESS, 0, NULL);

その昔、50ccのパワー規制を一瞬した。 キャブの小口径化、回転リミッタ すぐに、コストがかかるパワー規制ではなく、7.2HPで速度リミッタに変化した 今度の規制は、EFIのソフト、ヘッドのインポートの小口径化等など、結構ガチの規制されて、部品変えればフルパワーって訳ではなさそう x.com/BusMagic_hkd/s…

タダの修理じゃ使い物にならないからフッ素コーティングするとか EFIにするとかマフラーをスプリングマウントにしてミュートを追加するとか。

$ file systemd-bootx64.efi systemd-bootx64.efi: PE32+ executable (EFI application) x86-64 (stripped to external PDB), for MS Windows, 6 sections 一応PE32+だった.... どうやって？

github.com/ivandavidov/sy… のやつだけど、 console.c に埋まっている、efiのヘッダーファイルのコピペの部分をコメントアウトしただけで、ビルド通った。 通ったんはいいんだけど、これPE32じゃないんだよね。 だって、gccが動いただけだもんね。 あれー でもこれだけで通ってる気がするなぁ

ただし、 systemd/src/boot/efi-string.h は、存在する。 どうなっ天皇？

systemd/meson.build というファイルに conf.set10('SD_BOOT',false) があったのでtrueにしてmesonを動かして ninjaしてみたら、なんかefi-string.h がない、 が連発されました。 だめじゃんこいつ。

フィルム16efiカメラならブースターポーションで使った分ほとんどペイされるし確率によっちゃ全ツッパだぞこんなん。 x.com/snpit_info/sta…

あと、third_partyモジュールを取ってくるバッチで、もう存在しないサイトとかもあるし、そのモジュール内にefi.hがいろいろ山のようにあってわけわかめ。

＞ systemd-bootだけのGitHubはいくつか見つけたけど、efi.hヘッダーが合わないせいか、まったくビルド通らない。 これなんだけど、<efi.h>インクルードしてるくせに、 Cソースの中にEFI定義ヘッダーが埋めてあるので、二重定義だったり、合わなかったりで、酷いとしか言えない

systemd-boot 全然わからない <---いまここ systemdのmeson & ninja ビルドはできたけど、*.efiファイルは、どこにも出来ていない systemd-bootだけのGitHubはいくつか見つけたけど、efi.hヘッダーが合わないせいか、まったくビルド通らない。 自分が昔ビルドしたUEFIbasic64は通る

なお。　やはりMac OSのアップデートのたびにAppleがEFIブート関連の設定をワイプしてブロックしてくる様になったぽい。 OCLPがそれを検知して、ユーザーが修復できるインターフェイスを追加してきている

ボッシュのさ efi の時代と変わったよね ECU って呼ばれるように メーカーのになってから ECU って呼ばれてるのか KP の頃が efi だったよね トヨタが そうそうだから ボッシュのそのだから システムアナライザーみたいなやつ スキャンツールか で アジアンパシフィック向 x.com/Tempe2z2/statu…

なんか 690の人は KTM JAPAN に問い合わせて確認 取ったらしいね その状況で大丈夫かどうか っていうエラーは出るけど っていうやつしてないんで あと ECU って書いてあるけどなんかどうも efi らしい まあ 同じなんだろうけど 厳密にはどうなんだろうね ECU ユニット と efi なんかその x.com/Tempe2z2/statu…

ここからは、GMTでGGT買って 前倒しmintはしないと決めているので 次mintできるのは明後日です👟 trainer HOUSEいいなと思うので 今後どうしていくか戦略練り中_φ(･_･ アンコきた時Genesisに efi振り分けてても大丈夫なのか そこらへんどうなんでしょう？ #STEPNGO pic.x.com/lE56Z3xwqb

返信先:@Yoshii_intel残念💦 多分EFIのせいかな…

紅ﾁｬｿ号謎のエンストでSSTR後に入院 ↓ EFIリレーの不良とようやく判明、パーツ到着に時間かかるが一安心 ↓ そろそろ1年になるのでついでに点検を頼む ↓ スイングアームのピボットシャフトが変な摩耗していることが判明 ↓ ディーラーからメーカーに状況報告 ↓ 入院延長 ← NEW!!

縦置き水冷Vツイン、ターボチャージャーにEFI、、、先進的過ぎるだろ！ 凄いな、1980年代前半。 デカくて押しの強いカウルはこんな感じ。 ライトの幅がすごいわ〜 pic.x.com/ZMXkkxBjHM

そういえばUEFIモードを使うと/boot/efiにFATの専用のパーティションをあてがう必要があるのを忘れてた。これだと問題文のパーティション構成にはならない。やり直し

#愛車のカスタムを教えて #ストリートボブ メンフィスシードフェアリングの自家塗装 ミラー、グリップ、ペグ類は純正オプション（エンパイアorアドバーサリー）シリーズ あとは写真には写らない部分をチョボチョボと…（EFIチューニングとも） pic.x.com/drFFijKIva

・systemd-boot のGitHubフォークは、だいたい5年前で更新止まってる。 ・GNU-EFIとなんかヘッダー合ってない？ ・systemd/ のbootはビルド方法が全然ワカラン ぼすけてー!!

唐突に、systemd-bootをビルドしようとしているのだが、ビルド通らないのすけ error: conflicting types for ‘EFI_SIMPLE_TEXT_INPUT_EX_PROTOCOL' こんなんばっかり出る わけわかんない あと、GeminiはHAL、死ねいションだった。 ( systemd/systemd-boot をcloneせよ、cmake ..せよ、 ぜんぶ、嘘

返信先:@Yuuoumei_RAYEFIのヒューズ、切れてはいませんでしたが入れ替えたら少し回復しました！ ありがとうございます！！！🙇‍♂️

返信先:@show0446Efiヒューズ要確認ですわ

返信先:@show0446オルタ自体が無事な時は、エンジンフードのとこにいるEFIだったかECU-IGだったが切れててバッテリー使い切って消沈した経験があるよ （トランクに行くアンテナなんかのプラス線が被覆しんでショートするとそこが切れた気がする…）

これFIモデルだけど、格安じゃない？ なんで売れないんだろ。 格安　ロイヤルエンフィールド　平成23年式　ブリット500　EFI　15668ｋｍ　 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b11…