東海道新幹線 南びわ湖駅（栗東新駅）ロータリー② pic.x.com/jmc4v5ev9x

東海道新幹線 南びわ湖駅（栗東新駅）ロータリー① pic.x.com/nsh0v8dgpg

返信先:@anzenpinその時には、三日月知事ではなくて、南びわ湖駅の設置中止を決めた嘉田知事でしたからね。

新大阪駅のホーム＋引上線増設は500～600億円程度、 中止された南びわ湖駅は240億だったんだけど、 「たかが2000億円程度で十分にできる筈がない」 とする根拠は？ わざわざ「極端」と「銭勘定ができない」の模範例としてわざわざ登場してくれたの？って思うぐらい、飛んで火に入る夏の虫なんだが。 x.com/MintoSsub/stat…

返信先:@YamatoKuroganeこの方に知事なって貰って 「南びわ湖駅」の件でこじれてしまった JRとの関係改善すると良いな… 北陸新幹線の接続が滋賀県通らずに 京都経由なの たぶん「南びわ湖駅」の件で 影響出てるんですよね😇 pic.x.com/7cpphb37zb

返信先:@nemmumizawa南びわ湖駅が実現していれば。。

滋賀県はかつて南びわ湖駅でしくじってJR東海の印象を悪化させているので、米原ルートの建設が決定すれば南びわ湖駅で以上の出費が必要になるし、誰が交渉の窓口に立つにしても滋賀県とJR東海の双方が納得するような交渉が必要になるんですよねぇ。

返信先:@newt_cyneykasu他1人まぁ確かに費用は下手すれば小浜･京都ルートよりも超えるかもしれません。 便益負担は、あくまで新線区間の府県で北陸や山陽などは関係ありません。 京都は現在以上に東京(名古屋)駅へ早く移動でき、滋賀は南部を通るため南びわ湖駅のリベンジになるなど、北陸新幹線よりも同意を得やすいと思います。

返信先:@ACDCSection滋賀県関係者の仕込みなのでは？ 滋賀県は南びわ湖駅の建設中止問題でJR東海の心象が悪い だからJR西日本に新幹線を作らせようとしているのでは？ リニアが開業したら滋賀県を通過すらしないし

やっぱ大阪から草津遠いなぁ 滋賀県はJR東海に頭下げて南びわ湖駅作ってもらえよ

東海道新幹線の南びわ湖駅なら四日市や鈴鹿まで車で1時間だし近鉄やJRよりもものすごい時間短縮になる

東海道新幹線の南びわ湖駅作った方が絶対便利だし無限の可能性がある。どっかの知事がJRを怒らせてしまった…

返信先:@MapconTraveller嘉田由紀子にNOを突き出された南びわ湖駅、立命館BKCまでシャトルバス走らせて名古屋では南山と並ぶ私学の雄になるつもりだった。 湘南さむかわ駅、慶應SFCまで相鉄が伸びれば乗降客増えそう

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel南びわ湖駅

返信先:@LaGuard2024他1人東海道新幹線の列車本数の多さが問題なので、南びわ湖駅があっても状況は変わらなかったでしょうね。

返信先:@DNK33095451他1人ﾀﾗﾚﾊﾞ言っても仕方ないけど南びわ湖駅があったらもう少し乗り入れ楽になってたのだろうか…？