- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
京都、京田辺駅から東へ徒歩3分、新田辺駅から西へ徒歩3分 麺屋 あまのじゃく 京田辺店 奈良、富雄にある人気店の暖簾分けか、FC店かな とんこつ塩と半熟味付け煮卵、ぎょうざを ラーメンはクリーミーで中々美味しいね(*´ω`*) ぎょうざも小ぶりでサクサク、結構旨い(*´∀`*) pic.x.com/9qhpxqxuo3
来る10/21に移転し、「京田辺駅前郵便局」と改称することが発表された京都府京田辺市の新田辺郵便局を訪問(写真1枚目)。 場所を調べたらJR片町線の京田辺駅から徒歩圏内(近鉄線の新田辺駅前)なので、「帰りのルートを変えれば寄れるな」と。改めて訪ねるのは面倒だし・・・🙄 風景印あり。(続) pic.x.com/umqpl27kj0
西の京から新田辺までの約20分間を近鉄急行に乗りました。奈良盆地の優雅な山の端と田園の景色が綺麗です。 新田辺駅到着。徒歩圏内にJR学研都市線京田辺駅が。同志社大学も案外近いんですよね。 pic.x.com/bv647jgblx
仕事でフィアットの新車キャンピングカーのベース車のデュカトバンを愛知から、京都市の京田辺市へ運転しました、高速で3時間ほどかかりました😊 帰りも電車で3時間ほどかけて帰ります😌 京田辺駅まで30分歩いたら汗だくに😅 pic.x.com/8hdgs7bubw
#片町線 京田辺駅での併合・分割作業 懐かしいですね♪ 今では、木津〜京田辺間も日中は 1時間1本に減便されたそうで😅 x.com/osakasubwaycom…
2010年のダイヤ改正までは、京田辺~木津間が4両限界だったので207系の連結・解結が学研都市線で頻繁に行われていましたね 3両の207系が京田辺駅で待っていました pic.x.com/fczsixdiak
流留:旧色の京田辺駅😅 片町線(学研都市線)長尾〜木津間が電化開業して松井山手駅開業、後に分割併合が103系の頃から始まりましたね😃 当時の分割併合は松井山手駅で行われていましたよ☺️ pic.x.com/zdnds7eofb x.com/osakasubwaycom…
2010年のダイヤ改正までは、京田辺~木津間が4両限界だったので207系の連結・解結が学研都市線で頻繁に行われていましたね 3両の207系が京田辺駅で待っていました pic.x.com/fczsixdiak
子供の頃2両編成のディーゼルカーしか走ってなかった片町線田辺駅(当時)が、電化して7両編成の列車が走る路線になり、駅名も京田辺駅に改称して通勤通学客が行き交う駅になるなんて夢にも思わなかったなと…。🥺 x.com/osakasubwaycom…
2010年のダイヤ改正までは、京田辺~木津間が4両限界だったので207系の連結・解結が学研都市線で頻繁に行われていましたね 3両の207系が京田辺駅で待っていました pic.x.com/fczsixdiak
2010年のダイヤ改正までは、京田辺~木津間が4両限界だったので207系の連結・解結が学研都市線で頻繁に行われていましたね 3両の207系が京田辺駅で待っていました pic.x.com/fczsixdiak
返信先:@kintetsu_ryu♬とんちんかんちん一休さ〜ん〜 てゆうか田辺市と天理市の意外な関係が😳田辺駅が出来てその後に奈良電?が開通し新田辺駅が誕生😲 新幹線駅が松井山手駅通す話は聞いたことありますが京田辺駅よりまだまだ大阪よりですからね😅近鉄新田辺駅とは距離が離れてますから
#Ingress 「便利でいいやん京田辺」。6連 京田辺駅から新田辺駅、防賀川あたりを歩きます。 京田辺駅西口から出て、ちょっと西へ行った後に戻って、東口に抜けて、新田辺駅へ、さらに東に抜けて防賀川で折り返し野色公園でゴール any order. 時限課金なし。 x.com/sina_ht/status… pic.x.com/vlp2e6reuz
今日のおでかけ。京田辺 一休さん推しらしい。観光的には一休寺に行くのが自然なのかもしれないけど、それはまた今度… というわけで住宅街とか公園とかをぶらついてきたのでした 交差点とかで歩行者を先に通してくれる率の高いのんびりしたいい街。 今日は曇っていて暑さもさほどではなく助かりました pic.x.com/zgccc4vwo2