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木曽平沢から奈良井宿まではわずか2キロほど、川沿いの気持ちよい道なので歩いてみようと思ったのですが、この時は8月の炎天下で汗だく、しかも奈良井駅辺りに着いたらすぐに山に陽が落ちてしまいました。翌週にもう一度奈良井宿まで出かける機会があったので、その時にまた撮影ができました。 pic.x.com/pikcucwsel
奈良井駅。昭和を感じるなあって風情に浸ってたら1909年に開業で明治時代だったww115年も前の建物なのね。リゾバで降り立った駅がこんな感じだったらえらいところに来てしもうたwwって、なるんだろうね。最寄りは無人駅だったとか結構いるのかな pic.x.com/pxyyux40dd
【2931】へ〜私の好きなルート〜 当時JR奈良井駅はれっきとした木曽駒ヶ岳への登山口だった 今は登山者の姿を見ることは稀である いつ熊に出会ってもおかしくない道を歩くこと約2時間 立ち木に赤いマーキングのある何とも心許ない取り付口に出会う この少し先で白川林道は途切れる pic.x.com/yavgv8yikl
【2931】へ詰める この車止めから緩やかな上りが続く白川林道 今回はここから宝剣を目指す 河童橋から横尾までを思い浮かべるながら ゆっくりと歩を進めるが梓川ほどの眺望はない 行き交う人もいない かっては此処に森林鉄道の軌道が走り 今のJR奈良井駅まで線路が敷かれていた pic.x.com/heqvoun3k3
篠ノ井線に乗ってやってきた次なる目的地、奈良井駅周辺に軒を連ねる中山道の宿場町・奈良井宿。 降り立った瞬間、涼しい〜！と咄嗟に口を突いて出てきて驚きました。 山間の清々しさと圧倒的な風情に包まれて、歩いているだけで気持ちが洗われるようでした。 来られて本当に良かったなぁ✨ #鉄旅 pic.x.com/1zjzcguiac
Webサイト上、JR東日本・東海は「のりば」じゃなくてしっかりと「番線」表記することに心がけていますが、奈良井駅に関しては自ら「のりば」と跨線橋内で言ってしまってしまっているので、Webサイト上、跨線橋内だけ「のりば」表記しました。 pic.x.com/ufq78fdhku
奈良井駅。 駅の近くには中山道奈良井宿の町並みが広がっています。そのため、観光客が多く、駅前まで車が停まっていることもあります。跨線橋は駅舎から1･2番線、そこから3番線までが少しずれているため独特な構造をしています。 kukanzeneki.net/all/seba-tada/… pic.x.com/u1izeqffnq
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